Frage zu Eberspächer B3LC

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem und Frage zur Fehlersuche,
Meine T4 Caravelle 2.0 Benziner hat die oben genannte Standheizung. Ich hatte den Winter abundzu den Fall, dass sie lief aber nicht warm wurde. Bei einem Neustart ging es meist beim 2. Versuch, manchmal hatte es auch wieder beim ersten Mal geklappt.
Nun wird sie gar nicht mehr warm.
ich starte sie, Gebläse läuft an, korrekterweise nach ca. 45sek die taktet die kleine Pumpe für ca. 1 Minute und geht wieder aus, nach weiteren 1-2 Min versucht sie es wieder und geht wieder aus. Richt ein bisschen nach Sprit.
Ich denke also die Glühkerze mal zu checken kann nicht schaden !?
Meine Fragen:
1) Gibt es noch Dinke die ich ckecken kann ohne auszubauen? Sicherung ist ja i.o sonst würde sie nicht laufen.
2) Der Stecker an der Standheizung macht mir etwas Probleme, laut Wiki wird der gedreht und dadurch gelöst, klappt auch, aber da löst sich nur die Kabelverschraubung, die Leitung samt eigentlichen Stecker sind immer noch fest. Muss ich die mit nem Schraubendreher entriegeln und entsprechend der Belegung später wieder anschliessen oder gibt nen Trick den Stecker komplett zu lösen?
Ich würde selbst mehr Probieren, muss sie aber leider ohne Bühne oder Grube ausbauen

Wäre für ein paar Hinweise dankbar, Gruß Alex

Danke für den Tipp hab ich mich wohl verlesen.

Hat keiner ne Idee dazu??

Ok danke. Und könnt ihr noch was zum dem Stecker sagen was ich oben schrieb. Kann man den komplett abziehen oder klemme ich einzeln die Drähte ab. Könnte das so unterm Auto liegend nicht gut erkennen.

[Blockierte Grafik: https://www.dropbox.com/s/c49yt9frnlal29a/Foto%2024.06.14%2017%2057%2049.jpg]Moin, ich habe hier nochmal ein/ zwei Bilder reingepackt, hoffe das klappt. Ich bekomme diesen Stecker einfach nicht ab. Vielleicht kann mir maal jemand sagen, welches der Teile überhaupt ab geht. Habe durchnummeriert.

Vielen Dank schonmal, Alex

hier der link:
http://www.directupload.net/file/d/3663/79r3m92k_jpg.htm[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/file/d/3663/79r3m92k_jpg.htm]

Keiner ne Idee dazu???

Zitat von pom

Wird's nach sechs Wochen jetzt dringend?

t12c.jpg
Lasche drücken, in Pfeilrichtung drehen.

Ahoi
Pom

Also zunächst mal tausend Dank, die Skizze hats gebracht. So Einfach ging das auf einmal, da gabs schon fast Freudentränen.
Bin erst jetzt dazu gekommen, da momentan ja auch kein Heizungswetter ist.
Kerze sieht sauber aus, hat 3Ohm und wird heiß, mein Amperemeter kann nur 10A, daher konnte ich die 20A nicht messen.
Habs das Ding mal komplett zerlegt, sieht alles gut aus, bis auf die Brennkammerdichtung, die hat nen Riss, dieser Watte/ Wolle "Asbest"? Ring in der Mitte, der zerfällt und die das kleine Sieb um die Kerze rum, das sieht richtig "sch..." aus.
Werde die Dichtung, das Sieb wenns das gibt und den Ring wechseln.
Mit was Reinigt man die Brennkammer am Besten?
Ofenreiniger und dann Wasser?

Gruß Alex

Moin zusammen,

bitte lacht mich nicht aus, wenn ich jetzt sage, die Heizung läuft immer noch nicht
Ich hatte damals die Teile getauscht( Kerze geprüft, Dichtungen, Flammsieb und Fließ neu), die auch bei wiki empfohlen werden. Alles zusammengebaut, Gebläse läuft an, stinkt nach sprit, keine Zündung.
Hatte eigentlich vor, das Auto zu verkaufen, aber wie das mit nem Provisorium dann so ist.... Übern Winter kam ich mit nem Heizlüfter, jetzt will ich es nochmal versuchen. Werde demnächst mal Bosch aufsuchen zwecks Fehlerauslesen. Eine Frage trotzdem:
Wenn das Gebläse anläuft und er anscheinend Sprit fördert, kann die Heizung noch nicht gesperrt sein, oder?

Erkenne ich mit dem normalen Bedienteil, ob sie schon gesperrt ist, oder an einer Reaktion der Heizung?

Gruß Alex

So,
jetzt muss ich doch nochmal nachfragenn. Heute mal wieder an meinem Problem gebastelt:
1) Dosierpumpe funktioniert und bekommt sprit
2) Glühkerze wird nicht angesteuert, sprich das Relais bekommt nicht sofort 12V und wenn ich mit nem Strommesser die Kontakte selbst brücke zieht die Kerze nur ca.1A und geht dann runter, die soll aber laut unterlagen die ich im web gefunden habe 20A ziehen

Meine Frage: Kanns sein, dass die Kerze hin ist, obwohl sie geglüht hat und daher ein Fehler anliegt und er nicht mehr die Zündung freigibt?

Mich wundert, dass die Heizung sonst normal anläuft, Gebläse geht an, keinen Fehlercode etc.

Gruß Alex

Hi Tomy,
das mit dem Stromüberwachen würde für mich Sinn machen, aber da
habe ich bisher nichts von gelesen. Zumal die Spritpumpe auch anfängt zu fördern.

Ich werde nächstes we wieder basteln und folgende Reihenfolge abarbeiten
1) Versorgung und Masse prüfen ggf. direkt an der Kerze, da muss ich aber demontieren
2) Glühkerze wechseln, wenn Masse IO muss die hin sein, da der Strom viel zu klein war
3) Steuergerät prüfen, da ja das Arbeitsrelais keine Spannung bekommt

gebe euch Bescheid wenn es was neues gibt

Gruß