Zulassung als Wohnmobil ?

Hi,

soweit ich das sehe hat die Wohnmobilzulassung ueber 2.8t zwei Vorteile:

- Steuer ist geringer als beim PKW (zwar nicht mehr 172 Euro aber weniger als 402 Euro)
- KFZ Haftpflicht hat keine Kilometer Staffelung, kannst so weit fahren wie Du willst.

Was Du machen musst um als Womo zu gelten haengt wohl vom Finanzamt ab und ich bin mir nicht sicher ob es da lokale Unterschiede gibt. Mal beim lokalen Womo Ausbauer nachfragen.

Gruss Frank

(der gerade vom Finanzamt wieder eine Rechnung ueber 172 Euro bekommen hat ...)

>Wer kann mir sagen, ob ich meinen T4 Multivan mit wenig Aufwand noch als Wohnmobil zulassen kann?

Nur wenn du ein Hochdach hast. Vorgeschrieben ist nun eine Stehhöhe von 170cm für die KFZ-Steuer- Einstufung.
Die FA lassen in aller Regel das FZ vorführen und dann muss alles -auch einrichtungstechnisch- "stimmen".

Screwdriver

>Wer kann mir sagen, ob ich meinen T4 Multivan mit wenig Aufwand noch als Wohnmobil zulassen kann? Macht es überhaupt Sinn? (Steuerersparnis). Auflastung vorhanden.
>Gruß, Kai

Bevor du das machst, mach dich generll schlau, was du davon hast.
Abhängig von den Abgas-Normen, die dein Fzg. erfüllt, muss es nicht unbedingt günstiger sein.
Du solltest Versicherung LKW/PKW/WoMo und Steuer LKW/PKW/WoMo im Detail vergleichen.
Je nach Abgaswerten kann es sein, dass du mit PKW besser fährst als mit 2,8t WoMo.

Hi,

yep, geb ich Dir recht. Fahr wohl schon zu lange Diesel ...

Gruss Frank

<center>http://gallery.terlinden.com/d/115365-3/IMAGE_135.jpg</center>

Nur mal so zum neidisch machen *G*

II. Finanzielle Auswirkungen

Für die Länder bleibt es bei jährlich bis zu 87 Mio. Euro Mehreinnahmen aus der Besteuerung früherer „Kombinations-Kfz“ (darunter Geländewagen), die sich aus den Folgen des Wegfalls der 2,8-Tonnen-Gewichtsgrenze nach der Aufhebung des § 23 Abs. 6a StVZO ergeben.

Aus der geänderten Besteuerung von Wohnmobilen ergeben sich voraussichtlich Mehreinnahmen in Höhe von jährlich ca. 50 Mio. Euro ab dem Jahr 2006.

>II. Finanzielle Auswirkungen
>Für die Länder bleibt es bei jährlich bis zu 87 Mio. Euro Mehreinnahmen aus der Besteuerung früherer „Kombinations-Kfz“ (darunter Geländewagen), die sich aus den Folgen des Wegfalls der 2,8-Tonnen-Gewichtsgrenze nach der Aufhebung des § 23 Abs. 6a StVZO ergeben.
>Aus der geänderten Besteuerung von Wohnmobilen ergeben sich voraussichtlich Mehreinnahmen in Höhe von jährlich ca. 50 Mio. Euro ab dem Jahr 2006.

Soweit ich mitbekommen habe sind die schweren "Geländewagen LKW" garnicht von der Steueränderung betroffen, da sie Nach EU Recht ???? oder so garnicht unter M1 fallen und desshlb weiter nach Gewicht besteuert werden müssen.
Deswegen heißt es ja auch:

"100% kolateralschaden meine Herren Regierigen".

MfG Thomas

Moin,

[...]
>Aus der geänderten Besteuerung von Wohnmobilen ergeben sich voraussichtlich Mehreinnahmen in Höhe von jährlich ca. 50 Mio. Euro ab dem Jahr 2006.

Die werden ja auch gebraucht:

"Deutschland will auf den Mond
Deutschland bereitet eine eigene Mission zum Mond vor. Wenn die Bundesregierung kommendes Jahr grünes Licht gebe, könne 2013 eine unbemannte Sonde den Erdtrabanten umkreisen, sagte der Direktor für Raumfahrtprogramme beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Walter Döllinger, der "Financial Times Deutschland". Das Wirtschaftsministerium zeigte sich aufgeschlossen."
(Quelle: n-tv.de)

zaydo

na, dann sollten unsere Politiker erst mal Feinstaubrichtlinien und natürlich neue Plaketten für Raketentriebwerke einführen.

>Nur mal so zum neidisch machen *G*

uups - ist Diesel in NL wieder so viel billiger geworden? Das war doch, als ich zuletzt dort war, sogar etwas teurer als bei uns ...

Gruß
MiKo