T4 Kauf - Umwelplakette EUR 4 möglich

Moin,

Zitat

habe gerade ein attraktives Angebot für einen VW T4 Baujahr 2002 (TDI mit
105 PS) erhalten. Das ganze ist ein Camper mit festem Hochdach. Jetzt habe
ich drei Fragen:

a) Welche Umweltplakete bekomme ich für das Fahrzeug wenn es noch
dieselben Abgasautomatik wie zur Zeit der Einführung 2002 hat?

In der Regel gelb.

Zitat

b) Ist es mit einigermassen Aufwand möglich, das Fahrezug auf EUR 4
Plakete zu bringen? Wenn ja was kostet so was über den Daumen gepeilt?

Nicht möglich. EUR 3 ist das höchste der Gefühle. Das würde aber eh nur ein paar Euro Steuerersparnis bringen.
Mit einem Rußpartikelfilter (RPF) könnte man auf eine grüne Plakette kommen und zudem die Strafsteuer sparen. Wg. RPF sollte man aber ganz genau schauen, ob und was man kauft. Einige Hersteller haben die ABE für einige ihrer RPFs verloren, weil sie nichts taugen.

Zitat

Hallo,

Zitat

c) Wieviel Liter Sprit (Diesel) braucht ein Fahrzeug in der Regel mehr mit
einem fest installierten Hochdach - im Vergleich zum selben Fahrzeug ohne
Hochdach.

Wäre Euch für Hilfe sehr dankbar.:-)

Grüsse aus München
Angie

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Hallo zurück

Meiner, 2,5 TDI mit Hochdach, Schaltgetriebe braucht bei 130, Autobahn knapp unter 10 Liter
Ich bin mal von Frankreich mit leerem Hänger nach Hause gefahren, also Tempo 90, da kommt man mit 8 Liter aus.

Gruß
Bernd

Hallo Angie,

also ich fahre meinen mit Hochdach zwischen 8-10 l/100km.
Das ist ein guter Wert. Das Dach schluckt vielleicht 1 Liter mehr.

Aber das ist es auf jeden Fall Wert gegenüber einem Aufstelldach.

Der T4 bleibt so oder so eine rollende Schrankwand:-D .

Gruß Andreas

Hallo,

da müsstest du die Schlüsselnummer 54 Haben das bedeutet als aufgelastetes Wohnmobil ------gelbe Plakette------

Steuer 290 Euro.

Verbrauch liegt meiner bei 7-9 Liter. (Je nach Fahrweise)
Allerdings habe ich die 75 KW Maschine. (Auch Hochdach)

Mit dem RPF nachrüsten würde ich warten, Steuerliche Förderung gibt es bei aufgelasteten Womos nicht.

Gruss...dieter

...und nur in den bescheuerten sog. Umweltzonen.

Screwdriver

meiner einer, ein ACV der ersten Serie von 96 WoMo Ü 2.8t, hat schon heute keine Plakette. Für mich wäre also ab Januar z.b. in Köln Schluss. Mit Wohnort im Ruhrgebiet könnte ich ab ca. Sommer 2008 voraussichtlich dort kaum noch fahren.

Viel schlimmer ist jedoch, dass die T4 ohne geeignete Umweltplakette nicht mehr verkäuflich sein werden. Durch Verwaltungsakt wir ein privates Fahrzeug von vielleicht heute >10.000 EUR Wert zum Schrottfahrzeug.

Der RPF würde theoretisch diesen Zeitpunkt um 2 Jahre hinausschieben, weil man mit den heutigen Systemen max 1 Stufe höher kommt. Allerdings wollen die Städte die Bestimmungen gleichzeitig laufend verschärfen. Heute dürfen die ohne Plakette nicht mehr fahren, in 2 Jahren die mit roter Plakette usw.

Der Mann bei VAG sagte mir den lockeren Spruch "die wollen, dass diese Fahrzeuge von der Strasse kommen" und machte mir gleich ein Angebot für einen T5.:-)

Eigentlich sollte ein Aufschrei durch die T4 Gemeinde gehen. In Spanien besprengen sie die Innenstadtstraßen verstärkt mit Wasser und unterschreiten daurch die EU-Feinstaub Grenzwerte. In Deutschland vernichten die Behörden lieber privates Kapital und niemand sagt etwas.

Zitat

meiner einer, ein ACV der ersten Serie von 96 WoMo Ü 2.8t, hat schon heute
keine Plakette. Für mich wäre also ab Januar z.b. in Köln Schluss. Mit
Wohnort im Ruhrgebiet könnte ich ab ca. Sommer 2008 voraussichtlich dort
kaum noch fahren.

Viel schlimmer ist jedoch, dass die T4 ohne geeignete Umweltplakette nicht
mehr verkäuflich sein werden. Durch Verwaltungsakt wir ein privates
Fahrzeug von vielleicht heute >10.000 EUR Wert zum Schrottfahrzeug.

Der RPF würde theoretisch diesen Zeitpunkt um 2 Jahre hinausschieben, weil
man mit den heutigen Systemen max 1 Stufe höher kommt. Allerdings wollen
die Städte die Bestimmungen gleichzeitig laufend verschärfen. Heute dürfen
die ohne Plakette nicht mehr fahren, in 2 Jahren die mit roter Plakette
usw.

Der Mann bei VAG sagte mir den lockeren Spruch "die wollen, dass diese
Fahrzeuge von der Strasse kommen" und machte mir gleich ein Angebot für
einen T5.:-)

Eigentlich sollte ein Aufschrei durch die T4 Gemeinde gehen. In Spanien
besprengen sie die Innenstadtstraßen verstärkt mit Wasser und
unterschreiten daurch die EU-Feinstaub Grenzwerte. In Deutschland
vernichten die Behörden lieber privates Kapital und niemand sagt etwas.

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du kannst aber mit nem nachrüstkat die gelbe plakette erreichen
und dann noch nen nachrüstfilter und du hast grün

hier gibts z.b. kats
http://www.autoreich.de/VW.html

mit RPF käme er dann nur auf rot, wenn man überhaupt zugelassene RPF findet.

Er hat eine EURO 2 G: 92/97 von 1996, die ist wohl nicht so streng gewesen wie spätere EURO 2 xx.
Also er stinkt physikalisch nicht mehr als andere T4, er hat nur das handykap der schwachen Zulassungsprüfung.