Moin,
diese Funktionalität ist korrekt - die Reduzierung der Geschwindigkeit kam erst später.
Das sollte ab MJ99 funktionieren...
Allerdings dann Beschleunigen durch Zug am Schieber und langsamer durch Druck. dh wenn er bei Druck auf den Knopf beschleunigt dann wirds nix mit dem verlangsamen...
lg Uli
ZitatDas sollte ab MJ99 funktionieren...
dann ist mein AHY trotz EZ 11/98 noch nicht Mj'99 ...
Udo, kannst du das bitte mal überprüfen?
was hast du für nen buchstaben in deiner fahrgestellnummer?
und zwar sieht die so aus WV2ZZZ70ZNHXXXXXX
XXXXXX ist hierbei die fortlaufende nummer
diese angaben sind alle ohne gewähr und nach meinem besten wissen
WV2 ist der hersteller: VW
ZZZ ist füllmatrial
70Z der fahrzeugtyp: T4
N: Das produktions/modelljahr: N ist 1992
H ist Hannover
XXXXXX die fortlaufende nummer
was hat deiner, wo meiner ein N hat?
Zitat
N: Das produktions/modelljahr: N ist 1992
H ist Hannover
Modelljahr und Produktionsjahr ist nicht dasselbe!;-)
Zitatwas hast du für nen buchstaben in deiner fahrgestellnummer?
...
was hat deiner, wo meiner ein N hat?
das 'X', was sich für einen Ex-Werkswagen mit Baudatum Anfang November 1998 gehört ... die Nummer selbst ist in den hohen 70ern, also etwa 25.000 nach Einführung der "Blau-macht-glücklich"-Armaturen.
Zitatdas 'X', was sich für einen Ex-Werkswagen mit Baudatum Anfang November
1998 gehört ... die Nummer selbst ist in den hohen 70ern, also etwa 25.000
nach Einführung der "Blau-macht-glücklich"-Armaturen.
laut Wiki ist es also ein Modelljahr 99! 
Zitatlaut Wiki ist es also ein Modelljahr 99
sag' ich doch ...
Moin,
Zitatdann ist mein AHY trotz EZ 11/98 noch nicht Mj'99 ...
Udo, kannst du das bitte mal überprüfen?
Nicht wirklich. Das sind die Infos, die ich finden konnte.
Da es von der MSG-Version abhängig, könnte es natürlich sein, dass auch 99er noch nach der alten Version betrieben werden.
PS: Angebot bekomme ich morgen. Konnte erst kurz vor Ladenschluss anfragen.
ZitatDa es von der MSG-Version abhängig, könnte es natürlich sein, dass auch
99er noch nach der alten Version betrieben werden.
ist gut möglich - meiner ist ja immerhin einer der ersten mit dem neuen Cockpit, und auch noch ohne CAN, also noch mit dem "alten" MSG.
Wenn ich mich nicht irre, ist bei mir auch die nicht mehr erhältliche Instrumenteneinheit verbaut (MFA im LCD des DZM) ...
ZitatWenn ich mich nicht irre, ist bei mir auch die nicht mehr erhältliche
Instrumenteneinheit verbaut (MFA im LCD des DZM) ...
Das würde ich gerne mal auf nem Bild sehen! Wäre auch für die Wiki toll! Am liebsten mit Licht an
Da hast du eine Rarität, habe ich noch nie live an einem TDI gesehen! 
Laut Bedienungsheft gab es das nur für Benziner (AET und VR6), nicht aber für TDI Varianten!;-)
Servus ThomasM,
habe ebenfalls einen ACV aus 3/99 mit nachgerüsteter GRA - die Funktionalitäten sind bei mir genauso. Vermisse das auch gelegentlich, dass Verringern über den GRA-Hebel so nicht möglich ist.
Gruss CC??
