Hi Leute, habe unten die Diskussion über das Pennen im Aufstelldach gelesen. Stehe auch vor der Entscheidung, was für ein Dach drauf soll... Im Angebot sind zwei Varianten von Reimo. Die eine erhöht das Fahrzeug knapp über die 2 Meter- Marke, bringt allerding eine Matratzendicke von 6 cm !!! Die flachere Variante, welche in der Fahrzeughöhe unter 2 Metern bleibt, hat allerdings nur eine 4 cm Matratze!! Und die "Flachversion" kostet um die 160.-€ mehr, als die andere Variante. Also: Besser ein flacheres Auto für etwas mehr Geld, oder besser die dickere Matratze von wegen Komfort in der Nacht? Wer mich vom Biggesee her kennt, also ich fahre eigentlich eher alleine, das obere Bett wäre nur für Mitfahrer gelegentlich, oder für den Fall einer grundlegenden Familienstandsänderung (!!!) gedacht. Gruß TobiasABL;-)
Welches Aufstelldach?
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» fahre eigentlich eher alleine, das obere Bett wäre nur für Mitfahrer
Zitatgelegentlich, oder für den Fall einer grundlegenden Familienstandsänderung
(!!!) gedacht.ZitatMitfahrer muss man sein, da kriegt man bei dir gleich ein eigenes Dach..
Gruß Andreas
PS: Mein Tipp: Mach ein Hochdach drauf...
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Hallo Tobi,
vorweg ich hab nen Aufstelldach (dünne Matte und unter 2,00m) und neuerdings ein selbstgenähtes "Isotop" (danke für die tollen Tipps hier)...geile Erfindung !!!
Für mich gab es eine ganz klare Entscheidungshilfe, was für ein Dach ich brauche:
Max 2m Fahrzeughöhe, damit komme ich in fast alle Parkhäuser und in France und Italien auf alle Parkplätze (die sind auch gerne mal Höhenbegrenzt)Die dicke Matratze ist sicherlich nen Argument. Ich schlafe mittlerweile aber auch auf der dünnen ganz gut...und ich hab noch Platz nen Schlafsack im Dach zu verstauen !!!!
Gruß
Jens -
»Aber sind die wirklich so knallhart auf genau 2 Metern
ZitatHöhe??? ....Sind die Franzosen
mittlerweile sooo penibel??Also in Fontainbleau wurds bei mir schonmal eng. Da war die Höhenbegrenzung bei 1,90m. Nachdem dann 6 Leute in meinen alten T3 saßen und zwei noch nen Zentimeter spiel an der Begerenzung rausgedrückt hatten, hats gepasst....
ZitatAllerdings bin ich damit auch schon unter französischen 2-
Meter- Begrenzungen durchgefahren und hatte den Eindruck, die sind mal
mindestens auf 2,10 M !!!Sicher, da kommt man schon drunter her....wenn aber am Parkhaus 2,00m dransteht und dein Bus 2,05m hoch ist.....würde ich schon nervös werden.
Gruß
Jens -
also wenn schon aufstelldach (AD), dann auch konsequent unter 2m, meine ich! schon wegen der parkhäuser in D. da ist die toleranz sicher nicht so hoch, wie bei den höhenbegrenzungen bei unseren gallischen nachbarn.
evtl. montierst du auch irgendwann einen dachträger aufs AD - und dann wird das teil noch höher.eine 4cm matratze hat mein malibu auch ... und die ist nach vielen jahren der regelmäßigen nutzung jetzt schon ganz schön platt. denke, das wird mit 6cm schaumstoff genauso passieren. dann einfach eine gescheite, große, dicke und selbstaufblasende isomatte drüber - und gut iss!
und gleich zum AD ein isotop dazu ... das bringt ne ganze menge in kühlen nächsten und hält auch die feuchtigkeit draußen.
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Kenne auch die Höhenbalken
Zitatin Frankreich. Aber sind die wirklich so knallhart auf genau 2 Metern
Höhe??? Das "dicke" Dach ist lediglich 2-3 cm höher!! Sind die Franzosen
mittlerweile sooo penibel?? Gruß TobiasABLIm Zweifelsfall ja, üblicherweise mag es bei den Balken ein paar cm Toleranz geben, aber daruaf ist kein Verlaß! (Ich habe schon mit dem Zollstock nachgemessen bevor ich durchgeschlupft bin!)
Ausserdem spielt es bei den Autobahngebühren gelegentlich eine Rolle... die Franzosen messen mW die Fahrzeughöhe mit einer Lichtschranke automatisch..., zumindest an den automatisierten Stationen... (Bei Dachlasten muss man sich auch über die Gegensprechanlage durchverbinden lassen, damit dass dann korrigiert wird)
Gruss CC??
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Ich würde das höhere Dach nehmen und den Wagen 20mm tiefer legen.
Damit wäre er dann so hoch wie mit dem etwas niedrigeren Dach und hätte trotzdem die 6cm Matratze..... -
MESSEN???
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Zitat
MESSEN???
richtig. ne lange wasserwaage nehmen, um den höchsten punkt zu finden und dann gerade runter messen. so wird es ja auch beim tüv gemacht, zumindest bei mir, als ich mein aufstelldach hab eintragen lassen