Sporadisch beschlagene Scheiben

Spittek · 15. Februar 2009

Hallo,

ich habe einen 2002er ACV mit Climatronic. Bei dem Fahrzeug beschlagen sporadisch die Scheiben. Es gibt Tage, da kann es draußen schütten, totzdem ist alles klar. Und an anderen Tagen beschlagen nach kurzer Zeit alle Scheiben, selbst die Frontscheibe in den Ecken und beide Gebläse laufen permanent auf Volldampf.

Was mir aufgefallen ist, wenn alles normal funzt, also wenn die Scheiben nicht beschlagen, dann höre ich, dass der Klimakompressor mit anläuft, auch an kalten Tagen. Zudem regelt sich das Gebläse bereits nach kurzer Zeit auf normale Stufe (zwischen min und max) ein. Zudem höre ich beim Motorstart sehr gut das laute KLACK des Kompressors und den (momentan) jaulenden Klima-Lüfter.

Dieses Klacken und auch das Jaulen des Lüfters bleiben aber aber manchmal aus. Heute mehrmals gefahren, aber kein KLACK und Scheiben dicht, obwohl es nicht geregnet hat. Ich habe die Vermutung, dass der Klimakompressor dann nicht anläuft und die Luft stickig wird.. Ist eventuell das Relais 140 defekt?

Umluftschalter funzt und auch der Pollenfilter ist neu.

Vielen Dank!!!

Dirk

Ralf_Ha · 15. Februar 2009

Ich glaube, da schlägt eher der +4° Schalter zu. Unter 4° Außentemperatur wird der Kompressor nicht zugeschaltet, da dann der Verdampfer vereisen würde.

Ralf

Spittek · 15. Februar 2009

Zitat

Ich glaube, da schlägt eher der +4° Schalter zu. Unter 4° Außentemperatur
wird der Kompressor nicht zugeschaltet, da dann der Verdampfer vereisen
würde.

Ralf

Hi, davon habe ich auch gelesen. Blöderweise isses heute mal wieder a...kalt, sodass ich das nicht testen kann. Ehrlich gesagt habe ich zuvor auch nicht darauf geachtet.

Aber wenn ich so die Suche bemühe, ob hier oder im anderen Forum, dann haben doch einige Leute trotz Climatronic ebenfalls Probs mit beschlagenen Scheiben und andere wieder nicht.

miko · 15. Februar 2009

Zitat

Aber wenn ich so die Suche bemühe, ob hier oder im anderen Forum, dann
haben doch einige Leute trotz Climatronic ebenfalls Probs mit beschlagenen
Scheiben und andere wieder nicht.

Moin,

bei mir gibt's Nebelalarm, wenn ich mit der Standheizung vorgewärmt habe, und dann, um die Aufwärmung weiter zu beschleunigen, die Climatronic auf Umluft schalte.
Durch die vorgeheizte Luft habe ich dann sowieso eine starke Kondenswasserbildung im unteren Frontscheibenbereich (da bleibt die kalte Luft stehen, und wird durch den Schnee unterhalb der Scheibenwischer noch verstärkt gekühlt).
Wenn dann die Defrosterdüsen dort Warmluft hinpusten, wird diese Kondensfeuchtigkeit im Auto verteilt und schlägt sich an den anderen Scheiben nieder.

tigerfoot · 15. Februar 2009

Tag zusammen
Bei mir lag es an einem Innenraumfilter, der sagen wir es mal vorsichtig, seinen Dienst schon sehr lange getan hatte. Nachdem ich beide Innenfilter getauscht hatte und die Scheiben von Innen sauber gemacht hatte, ist es bei mir mit beschlagenen Scheiben vorbei. Die Kondensatbildung an den unteren Rändern der Frontscheibe und an den Endpunkten der Wischerblätter kann man leider nicht verhindern, da hier stark gekühlt wird!

Spittek · 15. Februar 2009

Zitat

Tag zusammen
Bei mir lag es an einem Innenraumfilter, der sagen wir es mal vorsichtig,
seinen Dienst schon sehr lange getan hatte.

Wie oben bereits geschrieben: "Pollenfilter ist neu"

Habe gerade mit VAG-COM ne Stellglieddiagnose gemacht und den Selbsttest durchgeführt. Relais schalten, Klacken vom Kompressor und Quietschen vom Klimalüfter konnte man gut hören.

Selbsttest wurde erfolgreich abgeschlossen. Ich nehme deshalb dann auch an, dass unter 4-5° der Kompressor nicht mitläuft und somit die Scheiben dann beschlagen.

Warte auf besseres Wetter

G.onzo · 15. Februar 2009

sers,

ich hab weder klima und erst recht keine climatronic, dafür einen luftentfeuchter im bus
na so ein "salzbehälter" - seither beschlägen die scheiben noch nicht mal mehr bei schnee auf der frontscheibe

es ist halt schon eine menge luft im bus die viel feuchtigkeit aufnimmt.

UdoZ · 15. Februar 2009

Moin,

der Kompressor wird bei Deinem T4 abhängig von der Außentemperatur eingeschaltet oder eben nicht. Die Schaltschwelle sollte so bei 4 Grad liegen.

Kannst Du einen Temperaturzusammenhang erkennen?

Spittek · 15. Februar 2009

Zitat

Moin,

der Kompressor wird bei Deinem T4 abhängig von der Außentemperatur
eingeschaltet oder eben nicht. Die Schaltschwelle sollte so bei 4 Grad
liegen.

Kannst Du einen Temperaturzusammenhang erkennen?

Moin Udo,

jawoll, scheint wirklich an der Temperatur zu liegen. Heute Morgen war es wieder mal unter 0. Heute Mittag bei +7° funktionierte alles wieder einwandfrei. Trotz dass unser Hund kletschnass war, sind die Scheiben nicht beschlagen.

Also alles ok.

dettilein · 15. Februar 2009

Zitat

sers,

ich hab weder klima und erst recht keine climatronic, dafür einen
luftentfeuchter im bus
na so ein "salzbehälter" - seither beschlägen die scheiben noch nicht mal
mehr bei schnee auf der frontscheibe

»
Hallo G.onzo
kannst du mir bitte mal das teil genau beschreiben und wo bekomme ich das her ???.
Habe auch immer die scheiben beschlagen...
gruss dettilein aus der hauptstadt mit dem Trapo TDI 88ps

[quote]es ist halt schon eine menge luft im bus die viel feuchtigkeit aufnimmt.

G.onzo · 15. Februar 2009

Zitat

mal

»
Hallo G.onzo
kannst du mir bitte mal das teil genau beschreiben und wo bekomme ich das
her ???.
Habe auch immer die scheiben beschlagen...
gruss dettilein aus der hauptstadt mit dem Trapo TDI 88ps

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na sowas z.b. -->
[Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/31UNxx0jnnL._SS500_.jpg]

BigTom · 15. Februar 2009

Zitat

das

aufnimmt.

na sowas z.b. -->
[Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/31UNxx0jnnL._SS500_.jpg]

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Sowas ähnliches befindet sich auch in deinem Klimaanlagenkreislauf nennt nisch Trocknerpatrone und sollte ja nach Typ alle 2 bis 4 Jahre getauscht werden, ansonsten zerbröselt er und dann wird das reinigen teurer als 20 Euro ...

Grüße

Tom

G.onzo · 15. Februar 2009

...................

Zitat

Sowas ähnliches befindet sich auch in deinem Klimaanlagenkreislauf nennt
nisch Trocknerpatrone und sollte ja nach Typ alle 2 bis 4 Jahre getauscht
werden, ansonsten zerbröselt er und dann wird das reinigen teurer als 20
Euro ...

Grüße

Tom

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???
ich glaube du verwechselst da was....:-D
die trocknerpatrone hat nix mit der feuchtigkeit in der luft zu tun.

knochis · 16. Februar 2009

Hallo;

Grundsätzlich hast du recht, im Klimakreislauf befindet sich eine Trocknerpatrone.
Diese ist aber um das beim Betrieb der Klimaanlage entstehende Kondenswasser innerhalb des Systems vom Frigen zu trennen.
Der Inhalt der Patrone zersetzt sich aber nicht. Meist ist das Problem der Trocknerpatrone, dass sie zu lange nicht gewechselt wurde und sich soviel Kondenswasser angesammelt hat, dass es nicht mehr in der Patrone zurückgehalten werden kann.
Die Folge davon ist dann, dass sich das Kondenswasser im Klimakreislauf verteilen kann und aufgrund der Korrosion zu schäden v.a. am Kompressor führen kann.

Das von den Vorrednern genannte Mittel ist ein Salz, das Feuchtigkeit aufnimmt und somit die Luffeuchtigkeit im einem möglichst geschlossenen Raum senken kann.

Klugsch...modus AUS;-)

Gruß Udo