Hallo Camperdieter,
ich hatte das Problem auch mal bei einem T4 2,5 L Benziner.
Als ich den Wagen damals gebraucht gekauft habe, bei einem VW Händler, sagte man mir, das vermutlich die Synchronringe defekt seien.
Keine Ahnung ob das wirklich so war - ich brauchte den Wagen und habe ihn ca. 4 Jahre ohne Getriebeprobleme gefahren.
Dann noch weiterverkauft und er fährt heute noch.
Viele Grüße vom
VOYAGER
Moin!
Das liegt woll eher an deiner Kupplung vermute ich...
Dort sind Federn drin,die rasseln,wenn sie lose/gebrochen sind!
Fahr mal an eine Werkstatt ran zur hörprobe!!!
MFG Harry :cool:
Dann beschreib doch nochmal ganz genau wann es rasselt...
Manchmal hört man es in den anderen Gängen nicht,weil das fahrgeräusch
schon zu laut ist!
Man könnte das Auto auch aufbocken und dann alle Gänge mal durchschalten!
MFG Harry :cool:
...ja Ok,dann scheint es doch am Getriebe zu liegen!
Warst du da denn schonmal mit in einer Werkstatt?
Müsste man woll aufmachen und nachschauen,was da kaputt ist!
MFG Harry :cool:
Hej Camperdieter,
mit solch Rasseln bin ich Jahre rum gefahren.
Letztendlich hatte ich mich dran gewöhnt.
Dann im Frühjahr war die Dicke bei "Metz" und das Rasseln war weg.
War mir echt unwohl den ersten Tag.
Am hinteren MOtorlager war eine Scheibe lose die dieses bei bestimmten Drehzahlen auslöste und in den anderen Gängen hörte man es im Auto drin nicht.
Alle Leute aber wussten immer sofort wenn (dass) ich kam.
Also: auch an die einfachen Dinge denken!
alla dann Fridi
Hallo,
ich hatte das Problem bei meinem letzten T4 vor 7 Jahren. Das hat wirklich sehr brutal geklungen und es war nicht dieses harmlose Rasseln mit dem man leben kann,sondern es klang wie massiver Getriebeschaden. Aber eben nur im 1.Gang,sonst alles o.k. Ich bin dann monatelang im 2.Gang angefahren, bis dann der Norwegenurlaub mit seinen 1.-Gang-Spitzkehren vor der Tür stand. Hab mir dann damals für 500€ ein gebrauchtes Getriebe besorgt und reingebastelt. Aber wo das Geräusch herkam, weiß ich heut noch nicht.
Viele Grüße
Heiko
Zitat
Wenn es wirklich nur im 1. Gang ist:
Das "Getrieberasseln" hatten mir auch jahrelang alle Experten genannt die das Auto gehört hatten .....
ZitatAlles anzeigenHallo
Bei meinem T4 - 81kw - 2.5 L - Benziner, spinnt mein erster Gang,
er rasselt als wenn die Ritzel nicht übereinander laufen oder so.
Alle anderen Gänge sind ok. Heute haben wir mal unter dem Schaltbock,
dass Teil mit der Feder ausgebaut, war nicht einfach aber es klappt.
Leider war es das nicht, die Feder ist Top. Hätte ja sein können, dass
sie gebrochen ist und ein Stück drin liegt.
Wer kennt das Problem? - Was könnte es noch sein?
Gruß
Camperdieter
Rasseln nur und ausschließlich im 1.Gang kann nicht mit der Kupplung zusammenhängen, oder mit dem sogenannten Losradrasseln. Dann wäre das Rasseln in allen Gängen zu hören.
Es ist entweder eine Verzahnungsbeschädigung direkt am 1.Gang, oder eine gebrochene Feder der R.-Gang-Schaltgabel.
Fahr langsam im ersten Gang und ziehe den Schalthebel langsam nach hinten, in Richtung Leerlauf. hört das rasseln dann auf, oder verändert sich? Dann ist es die gebrochene Feder.
Das Rücklaufrad wird dann nicht mehr in seiner Lage arretiert, und hat soviel Spiel das es an die in den ersten Gang geschalteten Schiebemuffe anlaufen kann. Ziehst du den Gang nun langsam raus, vergrößert sich der Abstand zwischen Schiebemuffe und Rücklaufrad, das rasseln ist weg.
Das wäre an und für sich kein Grund zur Besorgnis, wenn da jetzt nicht ein abgebrochenes Stück einer Druckfeder unkontrolliert im Getriebe umher schwirren würde! 
