Stromlaufplan Sicherrungskasten Vw T4 BJ 1995

Suche Stromlaufplan Sicherrungskasten , Für Vw Doka 2,4 L Diesel AAB Motor , 57 KW Baujahr 1995

Daher ich nun den sicherrungskasten Rausgezogen habe um zu Schauen ob der Stecker von vorglührelai richtig drauf ist.

kann mir Durchaus Stecker abgegangen sein wo ich den Sicherrungskasten Rausgezogen habe , daher er nicht mehr anspringt wenn ich Das Fahrzeug über den Schlüssel Vorglührelai vorglühe .

Es kam Dadurch daher auf 'Den neuen Vorglührelai auf den Pins Schwarze Verbrannte Punkte drauf sind , darauf wurde mir gesagt das es dadurch kommt das Das Vorglührelai kein richtigen Kontakt bekommt und deswegen die Schwarzen punkte als Verbreuung drauf kommen vieleicht sagt es nach meiner Schwierigen Beschreibung etwas mehr aus

Hallo , habe ich schon nach geschaut , wie soll ich das am besten Beschreiben was ich suche ,

Den ganzen Stromkreis die Kabel die von den Sicherrungskasten ( hinter den sicherungskasten ) inkl Stecker weg gehen . also den Komptellten Schaltplan , vieleicht hat ja jemand so ein Schaltplan von das das Gleiche Fahrzeug , wer mir dieses zu Mailen kann .

Mal anders rum, welches Problem hast du?

Stefan[/quote]

Das ich nicht mehr Vorglühen kann von Das Relai aus , daher ich nun den sicherrungskasten nach vorne Geschoben habe um zu sehen ob der Stecker von vorglührelai richtig drauf ist , wurde mir nun gesagt das ich dieses machen sollte , nun ist es eben das er nicht mehr anspringt wenn ich vorglühe über den schlüssel ,

daher denke ich nun das ich ein oder zwei Stecke rausgezogen habe , wobei nun 2 Stecker dort lose rum baumeln und ein dritter der merkwürdig aus sieht irgendwie rausgezogen habe , was ich aber nicht zuordnen kann , daher sagte mein bekannter er bräuchte dazu ein Stromlaufplan um dieses zu zu ordnen

nun Glühe ich das Fahrzeug von vorne an , und zwar von Der Sicherrung zur Batterie Direckt und er Springt Tadellos an

mfg

andy

Mal anders rum, welches Problem hast du?

Stefan[/quote]

habe nun das Problem das ich den Sicherrungskasten etwas rausgezogen habe , und denke das ich da irgendwo ein kabel aus gezogen habe , wobei dort drei lose Kabel inkl. Stecker Hängen, Den sicherrungskasten habe ich etwas rausgezogen daher ich schauen sollte ob der Stecker von den Vorglührelai richtig drin steckt , nun ist es so das Er nicht mehr über das Vorglührelai Vorglüht und nicht Reagiert

nun glühe ich ihn direkt über die Sicherrung und Batterie Vor und springt sofort an .

das Vorglührelai ist ein Neues !

Zitat von UdoZ

Moin,

soetwas gibt es nicht. VW nutzt beim T4 eine Unmenge unterschiedlicher Stomlaufpläne für die einzelnen Komponenten wie Motor, Lüfter, Getriebe...
Eine Übersicht über die Verkabelung der Zentralelektrik findest Du im T4-Wiki-Artikel Zentralelektrik. Von dort nach Bedarf weiter gehen zu Mehrfachstecker, Leitungsverteiler...

Ach du Schei..e Danke für die Info habe ich mir mal Angeschaut , wie ich es auf den Bild Gesehen habe könnte Es der Stecker Z1 sein nun muss ich nur noch die Farbe Des kabels wissen vieleicht ist mir damit schon geholfen , denn so kleinere Steker sind ja da die so lose rum hängen.

mfg

Zitat von Otto1992

valledoria2.jpg

IMG_0637.JPG

Ich weiß jetzt nicht was ich gemacht habe, das Scannen hat geklappt, das Speicher auch, ich hoffe mal das man die Pläne jetzt im Anhang sehen kann.
Davon gibt es noch ca 3 Kg Papier für Modelle ab 1991, aufgeschlüsselt in alles was jeh in diese Modelle eingebaut wurde.
Wäre schön wenn mal jemand sagen könnte ob das mit dem Anhang geklappt hat.
Gruß, Otto1992!

Hallo , Vieleicht weiss jemand was hinter Den sicherrungskasten sind Drei Lose stecker , 1 Weiss ( 1 Kabel ) 2 Schwarz ( 1 Kabel ) 1 Gelber ( 1 Kabel ) und eine Brücke in Schwarz Denke nun aber das dieser nicht irgendwo rein kommt ,

Zitat von TomyN

Hi,

die Stecker an der Zentralelektrik fallen nicht einfach so raus. Die sind gesichert, das rausnehmen ist nicht so trivial.
Es ist durchaus 'üblich', dass hinter der ZE der eine oder andere Stecker 'rumhängt'. Daher wäre es wichtig zu wissen, ob irgendwas nicht geht.

Tomy

Hallo Tom

Das Vorglühen geht nicht mehr , daher das Fahrzeug nicht über das Vorglührelai anspringt , sondern muss das Fahrzeug überbrücken das er Vorglüht ,

mfg

andy

Zitat von miko

dumme Frage: legst du den Strom dabei am Eingang der Sicherung an oder am Ausgang?
Denn daß diese Streifensicherung sich dem Betrachter als OK präsentiert, auch die Durchgangsmessung besteht, aber dann beim "in die Hand nehmen" auseinanderbröselt, ist auch ein gern genommenes Fehlerbild.

kann ich dir gern schreiben habe das kabel immer an beiden schreiben der 80 ampere sicherrungen gehalten ,

Mag zwar nicht so schlau sein daher ich nun kein Mensch bin der jeden tag an einen Fahrzeug schraubt , nun trotzallen habe ich die Sicherrung losgeschraubt und eine neue 80 ampere sicherrung eingesetzt .

Zitat von miko

und - war das erfolgreich?

Hallo

Nein leider nicht , habe nun auch das ZAS Gewechelt nun auch nicht , Wie Otto 1992 schon in anderen Tread geschrieben hat habe ich hinter den sicherrungskasten ein Loses Kabel - Blau-Weiss Hängen mit einen Schwarzen Stecker ein Polig , nun denke ich doch das dieser durchaus was zu sagen hat

Zitat von pCelly

Hi!

Das meine ich auch. Bei mir hängt u.A. ein Kabel gelb mit Stecker lose rum. Es ist das Kabel für das Tagfahrlicht, das mit einem Widerstandskabel vom Lichtschalter aus beschaltet werden könnte.

Otto 1992 schrieb schon in mein anderen Tread das er nun auch der Meinung wäre mit den Schwarzen Stecker Kabel Farbe Blau-Weiss mit der Glühnanlage zu tun hat , den nun habe ich das ZAS ausgetauscht und er reagiert nun immer noch nicht.

Freiwillig fallen von der ZE keine Stecker mit Kabeln ab!

pCelly - ACV Bj.1999

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