ungewollter Kontakt zwischen Ventilen und Kolben

    Moin,


    Fridi: die wollen den ESP-Riemen verstellen ...


    Ich bezweifle aber trotzdem, daß dies hilft, wenn die Pumpe auf den falschen Zylinder justiert ist.

    Gruß
    MiKo
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    Caravelle 11/98 AHY+, 550940 km;
    (17.06.1999 bis 01.03.2018 - 6833 Tage)

    mittlerweile 74 Monate "auf Entzug" - der Caddy ist seit 185Tkm eine brauchbare "Ersatzdroge"

    Hallo Forum,


    natürlich reden wir vom Zahnriemen der ESP. Warum die euren Tipp von der 180 Grad verstellten Nockenwelle nicht annehmen wollen, ist mir nicht bewußt. Also warte ich noch ein bisschen und schaue aus dem Fenster.


    Grüße


    Christoph

    Hallo,


    also die Einspritzpumpe hat ja eine Makierung für den ersten Zylinder und wenn ich dann auch noch die statische Einstellung durchführe müsste dein Motor wieder laufen und dann kann auch die dynamische Einstellung(Computer/Tester) durchgeführt werden. Die Idee mit dem versetzen des Riemens wird sowas von in die Hose gehen,ich spreche aus Erfahrung. Ich an deiner Stelle würde die Anleitung aus der Wiki ausdrucken und an deine Werkstatt weiterreichen. So wie ich das vom lesen einschätze macht denen der Förderbeginn Probleme, der Motor läuft ja mit Startpilot,dann der Qualm aus dem Endtopf deutet auf eine Einspritzung hin wst. zum falschen Zeitpunkt.


    Wird mit der Anleitung,bei genauen befolgen,klappen.


    mfg Carsten

    Hallo Forum,


    mein Bus steht wieder vor dem Haus !!!!!!!!!!!!!!!


    Aber:


    Er springt immer noch nicht an, orgeln bis zum Teufel mit weißem Qualm. Aber, sofern ich die Standheizung vorwärmen lasse springt er ohne Probleme an. Die Werkstatt will noch die Feineinstellung der ESP machen, für die Uhr fehlte aber ein Adapter. Also weiterwarten, jedenfalls steht der Bus wieder vor dem Haus.


    Ich habe ihn auch sehr vermisst.


    Jetzt habe ich ersteinmal die Einstellhinweise aus dem Wiki ausgedruckt, damit die grobe Einstellung schonmal klappen sollte.


    Ich werde weiter berichten.


    Grüße
    Christoph B.


    PS: Bis alles eingesellt ist, bleibt der Bus auch erstaml auf dem Hof bei mir stehen.

    Ich verstehe wirklich nicht, warum Du nicht schon längst die Werkstatt gewechselt hast??


    Den Bus mit dieser verstellten ESP an den Kunden zurückzugeben ist schon eine Frechheit und ein Armutszeugnis. Die sind wahrscheinlich froh, dass er überhaupt wieder läuft.
    Wurde wenigstens ein neuer Riemen aufgezogen? Das wäre ja das Mindeste um andere Verschleißfehler auszuschließen. Geh zu einer Werkstatt, die Anhnung hat und alles wird in kürzester Zeit gut.

    So da bin ich wieder. Der Bus ist fertig (fast- dazu mehr unte reinem neuen Titel) und läuft. Hin und wieder geht er noch in den Notlauf, ich vermute, dass der ein oder andere Unterdruckschlauch beim Abziehen gelitten hat, die werde ich bald tauschen.


    Euch hier im Forum vielen Dank für die Unterstützung.


    Ach so, der neue Titel ist : plötzlich sehr laute Motorengeräusche - was könnte es sein ????


    Grüße Christoph