Wo kam der Rauch denn genau her?
Zwei Möglichkeiten würden mir einfallen:
- Die Nummer Sicher:
Kiste kalt in eine entsprechende (VW-)Werkstatt schleppen und prüfen lassen
- Die Selfmade-Nummer:
Versuchen rauszufinden, woher das Problem kommt (sofern der an Landstrom hing, ist natürlich das Ladegerät/Gleichrichter/Netzteil ein heißer Kandidat), dann entsprechen Komponenten Schritt für Schritt wieder anschließen und sofort überprüfen, ob sich irgendwas tut. Dabei würde ich die Gasanlage erst mal auslassen und mit der Fahrbatterie anfangen, danach Zweitbatterie, Landstrom etc testen.
Dabei jederzeit in der Lage sein, dass Fahrzeug stromlos zu machen und eine Löschmöglichkeit neben sich haben (günstigerweise kein Pulver, denn der zerlegt die das Fahrzeug danach korrosiv, also Wasser- oder Schaumlöscher).
ich denke mal, das war das Ladegerät, in dem sich der Kondensator verabschiedet hat
Alles anzeigenWo kam der Rauch denn genau her?
Zwei Möglichkeiten würden mir einfallen:
- Die Nummer Sicher:
Kiste kalt in eine entsprechende (VW-)Werkstatt schleppen und prüfen lassen
- Die Selfmade-Nummer:
Versuchen rauszufinden, woher das Problem kommt (sofern der an Landstrom hing, ist natürlich das Ladegerät/Gleichrichter/Netzteil ein heißer Kandidat), dann entsprechen Komponenten Schritt für Schritt wieder anschließen und sofort überprüfen, ob sich irgendwas tut. Dabei würde ich die Gasanlage erst mal auslassen und mit der Fahrbatterie anfangen, danach Zweitbatterie, Landstrom etc testen.
Dabei jederzeit in der Lage sein, dass Fahrzeug stromlos zu machen und eine Löschmöglichkeit neben sich haben (günstigerweise kein Pulver, denn der zerlegt die das Fahrzeug danach korrosiv, also Wasser- oder Schaumlöscher).
Hallo er hing am Aussenstrom für circa eine Stunde - für mich ist die große Frage, ob wenn ich die Zweitbatterie abgeklemmt und das Ladegerät ausgebaut habe (siehe Bilder) ob ich ihn starten kann oder ob das Unklug ist weil da dann wieder Strom hinfließt - verkohltes Holz zB kann ich in dem Fach nicht erkennen.
We call it a Klassiker 
Stinkt schon recht gemein, ist aber erstmal ungefährlich. Kondensatoren (den großen und den kleinen beim Gleichrichter) raus, reinigen, neue Kondensatoren (mit der entsprechenden VDE Kennzeichnung !) rein und es sollte wieder laufen.
Die Kondensatoren altern einfach und man sollte wirklich die beiden kritischen präventiv tauschen.
Tomy
Du musst die Kabel nicht unbedingt abklemmen, zum Fahren.
Nur der Landstrom von Aussen (230v) wirkt auf das Netzteil.
Während der Fahrt wird dann die Zweitbatterie wenigstens über die Lichtmaschine geladen.
allerdings darauf achten, dass keine grossen Verbraucher (Kühlbox) im Stand laufen.
Hi,
wenn Du nur fährst, dann kannst Du alles angeklemmt lassen. Das Problem tritt nur auf, wenn die Netzspannung anliegt.
Die Zweitbatterie brauchst Du nicht abklemmen, ziehe einfach den 230V Stecker am Netzteil ab.
Für das Ladegerät ist eine Kfz Werkstatt die falsche Adresse. Such Dir einen 'alten' Radio/Fernsehtechniker, der noch repariert (oder schick das Teil zu mir).
Gute Fahrt
Tomy
ja, das geht.
Du kannst sogar die Zweitbatterie wieder anschließen, die verhält sich dann ganz "gewöhnlich" wie immer während der Fahrt (weil das Netzteil/Ladegerät ja nur auf Landstrom aktiv ist)
Wenn du ein Batterieladegerät, wie ein CTEK hättest, könntest du das sogar an der Zweitbatterie anschließen und den Stecker irgendwo aus der Heckklappe oder dem Seitenfenster hängen lassen und auf dem Campingplatz am Strom nutzen.
Falls es eine GEL Batterie ist, müsste man nur darüber nachdenken, welcher Modus am besten ist.
Hallo, nochmal ..Strom dürft ihr ruhig nutzen....während der Fahrt.
Nur wenn der Motor nicht läuft, würde ich die Verbraucher der Zweitbatterie nicht nutzen, um eine Tiefenentladung auszuschließen.
Aber wenn ihr zb. 300 km am Stück fahren solltet, kann man auch das Bier in der Kühlbox kühlen.
Ich hatte das Problem auch mit meinem T4 California. Alles verqualmt und verschmort gerochen. Ich hatte auch die Außensteckdose in Betrieb um die Batterie zu laden. Habe ein neues Ladegerät von der Firma Fraron besorgt und in einer Werkstatt einbauen lassen.
Ich war auch erstmal total erschrocken zumal das Auto in der Garage stand und der FI rausgeflogen ist.
Ich wünsche euch weiterhin einen schönen Urlaub.
