geht schon gut loos...

Äähh,

also sorum muss es doch sein, denn man belädt den Wagen ja nicht immer exakt nach Vorschrift.
Frag da nochmal nach.

Tomy

>Hallo Leute!
>Ich habe mir Heute einen T4 Multivan gekauft. Bj. 93, 2.4D mit 57kw... echt geit! Hört sich an wie ein Schiff und beschleunigt wie ne Wanderdünne! Habe lange davon geträumt und jetzt ist es war geworden!
>Leider konnte ich den Wagen nicht zulassen! GRUND:
>im brief steht:
>-Achslast vorne - 1430kg
>-Achslast hinten - 1460kg
> --------------------------
>macht zussamen 2890kg!
>...im Brief steht aber zul.ges.gew. 2810kg!!! - also 80kg weniger!
>Strassenverkersamt im Kreis RE (45772 Marl) hat sich geweigert den Wagen an zu melden, weil die beiden Werte nicht gleich sind!
>Leute was soll ich machen?!
>Grüße an alle
>Toni

das ist totaler blödsinn. der tüv hat dir das bzw. deinem vorbesitzer doch so aufgelastet. also, warum beschwert sich wieder so ein beamter der von technik mehr ahnung haben will als ein dipl.ing. der dipl.ing hat ja nur ein paar jahre an der uni rumstudiert und noch diverse ausbildungen zum prüfing. gemacht. der hat also keine ahnung. und wenn sie/er denkt der brief sei gefälscht, soll sie/er beim tüv anrunfen, welcher die auflastung gemacht hat und dann wird ihr bestätigt daß dies sehr wohl geht. wenn man mit ner vw freigabe aufgelastet hat, sagen die, wenn bei achslasten zusammen mehr als 2840 kg ergeben, darf das zgg auf 2810 kg angehoben werden. aber das macht vw ja dann wahrscheinlich auch schon seit jahren illegal und immer mehr t4 müssen auf grund von unwissenden beamten stillgelegt werden

Moin,

laß den guten Sachbearbeiter mal seinen eigenen Kfz-Schein 'rausholen und dort die Einzel-Gewichte mit dem Gesamtgewicht vergleichen.
Dann kann er entweder deinen zulassen oder seinen abmelden ... es gibt nämlich kein Auto, bei dem die Summe der maximal zulässigen Achslasten gleich dem zulässigen Gesamtgewicht ist.

Viel Erfolg
MiKo

>Moin,
>laß den guten Sachbearbeiter mal seinen eigenen Kfz-Schein 'rausholen und dort die Einzel-Gewichte mit dem Gesamtgewicht vergleichen.
>Dann kann er entweder deinen zulassen oder seinen abmelden ... es gibt nämlich kein Auto, bei dem die Summe der maximal zulässigen Achslasten gleich dem zulässigen Gesamtgewicht ist.
>Viel Erfolg
>MiKo

äähh nun ja, also meinen hat der nette Herr von der Dekra auf maximale Zuladung optimiert...

Tomy

Hi Toni,

bei meinem langen Radstand sind vorne 1.600 kg und hinten - Dank an H&R - 1.490 kg eingetragen. Wären zusammen 3.090 kg.

Ich denke, da findest Du in ganz D keinen Prüfer, der das als zzG einträgt.

Es ist in der Tat so, das man das Auto bei max. Beladung nach zzG nie so beladen kann ,das auch noch die Achlasten stimmen. Daher die Unterschiede.

Gruß, taxman

Hallo Toni,
als ich meinen aus einem anderen Bundesland gekauft hatte und hier zulassen wollte, mußte ich auch den Billi erst noch mal beim TÜV- Vorführen, das auch alles noch so is. Wie es ein anderer TÜV-Bezirk eingetragen hat. Dann problemlose Zulassung. Geh jetzt raus und hol den Schein: Achslast vorne: 1430kg. , hinten: 1460kg. , ist Zugelassen mit Zul. Gesammtgewicht: 2810kg. Kann Dir gerne mein Schein als Kopie zuschicken ( Dazu mailen).
PS: Die haben die Computersoftware umgestellt, warscheinlich auf SAP-Anlaufschwierigkeiten!

Gruß von Knut mit orginal 343456km.

Hallo Toni,

was für ein Quatsch. Habe am 12.06.03 meinen serienmäßigen CC in Marl zugelassen:

Achslasten: vorne: 1510 kg, hinten: 1490 kg
zulässiges Gesamtgewicht: 2810 kg

Selbstverständlich sind die einzelnen Achslasten größer als das zul. Gesamtgewicht. Ansonsten müsstest Du ja auch bei voller Zuladung auf das Gramm genau die Achslasten einhalten - völlig unmöglich.

Wenn Du eine Kopie meines Kfz-Scheines brauchst, -> Mail genügt.

Die Zulassungstelle Marl ist bekannt für Probleme mit Computern und merkwürdigen Sachbearbeitern. Auch bei mir gab es Probleme mit den Rechnern, angeblich wurde das Fahrzeug mit der im Schein eingetragenen Schlüsselnr. nicht von VW gefertigt. Erst eine "Drohung", den Beamten nach draussen auf den Parkplatz zu schleifen und mit der Nase in das VW-Emblem meines CC zu stossen hat dann die Zulassung bewirkt *g*

Empfehlung: Vorgesetzten kommen lassen, ggf. Dienstaufsichtsbeschwerde mit Androhung einer Klage bzgl. der entstandenen Kosten.

Gruß

Jürgen