Wie sieht es den bei Euch so aus mit dem Kilometerstandt aus? (n/t)

Fahr einen MV mit AAB von 92. Zur Zeit ca. 252 Mill. m

habe seit dem Zahnriemen vor einem Jahr nur Öl- und Reifenwechsel gehabt. Keine andere "Reparatur"

Ich freu mich aufs nächste JAhr

Hallo,

ich habe im Juni 2005 einen MV, TDI 111KW, Atlantis, NR und Top Zustand mit 117.000KM für 18.500¤ gekauft. Vor der Übernahme des Wagens wurden der ZR und WeDi von der Werkstadt gewechselt. Seitdem habe ich nur den Bremslichtschalter wechseln müssen, keine Funktion mehr. Jetzt hat er 129.800KM auf der Uhr und läuft tadellos.

Gruß
Joerg R

Einmal die Zylinderkopfdichtung, ansonsten nur die normalen Verschleißteile und Ölwechsel. Fährt wie neu... wurde aber gerade Verkauft und seit 1000 km gegen einen 111KW AHY getauscht.
Der hat 115000 km. Da sind bei 85000 km die Zahnriemen und WP gewechselt.. und wohl zweimal der LMM.
Derzeit macht mir ein gewisser Wasserverlust sorge... immerhin von Max auf Min während der letzten 800km. Vielleicht Ist's ja nur eine Luftblase vom Zuheizer aufrüsten gewesen???

Gruss
Klaus

>Einer unserer Firmentransporter
.....
>Da könnte ich täglich neidig werden, außer bei den Steuern!

Wieso? Der kostet als LKW doch höchstens 172EUR/Jahr KFZ-Steuer.
Geringfügig(!) billiger sind nur die PKW-Benziner mit EURO2 oder D3

Screwdriver

eher weniger,
101.000 mit einem 75kw TDI allstar aus 08.1998.
bisher beide Batterien, Endrohr, Vorschall. und Kat. neu.
ZR und Wapu bei 88.000. Ein Marderbiss, ein Liegenbleiber wg. Relais109.
Polster Fahrersitz auf Kulanz (Schaum gebrochen) eine Armlehne abgeknickt.
z.Zt. unterwegs mit einer schlechten Bremsscheibe hinten und einem kranken
Traggelenk (lt.TUEV).
Standheizung quietscht Schiebetür klappert und die Tachobeleuchtung startet
erst mit einem freundlichen Klaps. Aber hergeben werde ich ihn nicht so schnell. gruss Hagebutte

>>
>>>Einer unserer Firmentransporter

>Jetzt kommt er auf ca.1000,-pro Jahr!
>Es ist ein Fensterbus mit 5 Sitzplätzen,der Rest ist Kofferraum.
>Keine Trennwand oder so,ist mal als LKW umgeschrieben wurden,war Ursprünglich PKW Kombi.

Dann ist das bitter.
Genauso angesch... sind die DoKa-Besitzer. Zumindest in Berlin.
Die will man nicht mal dann als LKW akzeptieren wenn die hintere Bank rausgeworfen und die Gurtaufnahmen unbrauchbar gemacht werden.
Nein, es muss dann noch ***zusätzlich*** eine Trennwand direkt hinter die Sitze obwohl schon alleine die offene Ladefläche grösser ist als die Fahrgastzelle.
Die spinnen, die Römer.

Screwdrive

MV Allstar TDI 75 KW 03/97 aktuell 129000km

aber trotzdem: 1.9 D,12/91, 542000 km