California gekauft, bitte dringend um eure Ratschläge

Hi Leute, ich habe heute für absolut schmales Geld einen T4 California gekauft (Bild anbei), der allerdings plakettenuntauglich ist, da 91er Baujahr. Ich hatte eigentlich vor, ein paar Teile der Innenausstattung für meinen Bus ohne Hochdach zu verbauen, aber nachdem ich den Cali von innen gesehen habe, fällt mir das schwer: Alles wirklich noch gut erhalten und gepflegt! Meine Überlegung geht jetzt dahin, soll ich den Bus verkaufen oder aber viell. doch meinen Fast-98er weggeben und dann den Cali wieder neu aufbauen? Ist für das Baujahr überhaupt eine Plakette zu kriegen? Wenn ja, was kostet mich der Umbau? Als ich den grünen gekauft habe, hatte ich nur ausschlachten im Sinn, aber der ist echt noch okay, km-Stand ist bei 252.000, was ist das schon.. Also wenn Ihr dazu eine Meinung parat habt, tut mir sie kund, ich bin momentan hin- und hergerissen. Danke vorab!:-(

Hallo Udo, danke für deine prompte Reaktion. Verbaut ist der 2.4 L Diesel, 57 kw. Hoffe, das bringt weiter.

Darfst du. Auf Grund einer noch ausstehenden Reparatur habe ich die Kiste für unter 1000 Euro bekommen. Glaubt man kaum. Allein Dach und Innenausstattung sind mehr wert.:-P

Hi, danke für eure wertvollen Hinweise erstmal. Einen neuen Motor will ich eigentlich nicht einbauen, da die Laufleistung mit 252.000 immer noch okay ist. Wenn es einen Oxikat gibt, warum nicht 600-800 ausgeben? Das Ding hat schon mal einen Oxikat bekommen, hat dann die Schlüsselnummer 77 bekommen. Die steht allerdings nur im alten (entwerteten) Brief, im Schein ist zu 14.1 einfach ein Strich und im neuen Brief auch kein Hinweis auf eine Schlüsselnummer. Aber wenn das stimmt mit der 77, hätte ich doch vielleicht auch so Chancen. Verbessert mich, wenn das nicht stimmt. Ich habe mich auf jeden Fall schonmal dazu entschlossen, den Bus nicht auszuschlachten. Schade ist es nur um meinen geliebten Minicamper, ich habe da nen Haufen Arbeit und auch Geld reingesteckt, u.a. Frontumrüstung, Campingausstattung etc. Hoffe aber, das ich dafür dann mindestens 6000 dafür bekomme, das dürfte er wert sein. Naja, jetzt geht´s mit dem alten erstmal eine Woche an die Ostsee, danach nehme ich die Sache in Angriff.

Tag,
[quote]
wie sieht es denn damit aus, einfach(?) einen anderen Motor einzubauen?
Ich kenne jemanden mit einem ähnlich alten Fahrzeug, der vor ein paar
Jahren einen TDI von einem Unfallauto in seinen 92er oder 93er California
einbaute?
Frag mich aber bitte nicht was das gekostet hat.
Gruß, Markus

Irgendwie habe ich diese ganze Plakettengeschichte mehr als satt. Ich wohne ca. 100 Meter in F-Hain, dürfte das Auto aber auch ohne Plakette in der Gürtelstraße abstellen. Kein Wunder, dass sich dort ein Bulli an den andern reiht. Wenn es 2010 tatsächlich vorbei sein sollte, mache ich das auch und gehe eben 5 Minuten länger nach Hause. Denkbar aber natürlich auch, dass mir meine Selbständigkeit hinsichtlich Ausnahmeerlaubnis zugute kommt. Aber das geht wohl eher bei Handwerkern. Mal sehen was kommt, drehen kann man immer was.;-)

Hallo Kai, wusste gar nicht, dass sowas problemlos zu machen ist. Auf jeden Fall ein guter Denkansatz. Für alle Zweifler: Mit dem Wagen ist alles in Ordnung, gekauft von einem deutschen Erzieher, der mit dem Wagen aus persönlichen Gründen nichts mehr zu tun haben will, da er ihn mit einer Frau verbindet, die es nicht mehr gibt - that´s life. Ich habe alle Papiere, PA-Nr. aufgenommen, was soll schiefgehen? Die Plakettengeschichte bekomme ich irgendwie hin. Das größte Problem ist vielmehr, dass ich mich von meinem schönen Bus nicht trennen kann, ich war bisher immer sehr stolz auf den. Will ihn von euch jemand haben? Wenn es konkret wird, stelle ich ihn natürlich beim Markt ein. Ein paar Daten sind ja trotzdem erlaubt: Sparsamer 1.9er ABL, 12.1997, Kocher, Spüle, Schlafbank über die ganze Wagenbreite, 2002er Multivan-Front, vorne und hinten lackierte Stoßstangen etc.

Hallo,
[quote]
unbedingt mit Oberland-Mangold checken, die Euro 3-Geschichte geht meines
Wissens für die ganz alten AAB-Motoren nicht.

Ich würde ihn ggf. günstigst auf Benziner umbauen (Schlacht-Trapos sollten
sich finden lassen). Dann mit Euro 2 und grüner Plakette noch sehr lange
fahren und für den Motor über ebay noch viel Geld kassieren.

Grüße

Kai

Zitat

Moin Moin,

wenn Du deinen alten verkaufst, kannst Du ja dem Käufer den Pilotensitz
anbieten.

Gruß
Der Brackweder;-)

Hallo, du wirst es nicht glauben aber der Gedanke kam mir bereits als wir das heutige Telefonat beendet haben. Nicht gerade förderlich ist allerdings, dass es dann beim Trapo-Fahrersitz bleibt und nur der Beifahrer seine Arme hochlegen kann. Auf der anderen Seite natürlich extrem höflich.:-)