Heizung voll an und sogar nochmal wiederholen.
Ablassen an der Schraube in dem Stück Eisenleitung Getriebeseite vorn .
Da geht zwar nicht alles raus aber dafür gut 
,da kann man dann auch 2-3 Mal, zumal die Heizung (Wärmetauscher) sich nicht mit entleert.
Zum Entleeren Deckel am Kühlwasserbehälter Lösen (muss nicht ab ,nur lösen).
Es "kommen" an der Stelle ca 9L
Warmes Wasser zu verwenden halte ich für eine gute Idee 
Gruß
Urs
Als meione Dicke den AT Motor bekam hat der Freundliche sie auf das G12 umgestellt. Die haben den Kühlkreislauf dreiomal mit Wasser gespült bevor sie die neue Sorte eingefüllt haben.
Tipp: Nimm später dann auf jeden Fall . Das mischt sich mit beiden anderen Sorten uns sollte dann später keine Probleme mehjr machen. Der Freindliche hier benutzt heute übrigens nur noch G12+, so dass diese Spülaktionen auf jeden Fall entfallen können.
Ich empfehle immer wieder dann halbe halbe Lösung und Wasser zu nehmen. Mehr Wasser vermindert den Frostschutzgrad, mehr "Frostschutzlösung" verringert die Kühlleistung.
alla dann Fridi
und sieh noch mal nch obs G12 oder G12+ war was du eingefüllt hast......
Hallo VOYAGER,
ich habe mir für den Winter ein Winterauto organisiert. es ist ein 22 jahre alter Audi 90. 2,0l 5-Zylinder. Der stand eine Weile. Da dachte ich auch das Kühlsystem mal zu spülen, weil die Flüssigkeit da drin ziemlich rostig war. Ich bin folgendermaßen vorgegangen.
1. Thermostat ausgebaut.
2. System wieder befüllt mit Wasser
3. Den oberen Schlauch vom Kühler gelöst
4. und einen Gartenschlauch in die obere Öffnung vom Kühler reingehalten
5. Wasser marsch!
6. Motor an
7. Solange gewartet, bis aus dem oberen Kühlschlauch reines Wasser rausgelaufen ist.
8. Motor aus. Wasser abgestellt
9. Thermostat wieder eingebaut. Dabei läuft das meiste Wasser wieder raus.
10. Alle Schläuche wieder montiert. Und System befüllt.
Da nicht das gesamte Wasser rausgelaufen ist, habe ich zuerst etwa 1l reines G12+ eingefüllt. Und den Rest gemischt.
Gruß aus Stuttgart
welche farbe hatte denn die Flüssigkeit die drin war?
rosa G12
grün/blau: das alte Zeugs
violett: G12+
Hallo,
ich habe einen AJA 2.4 Liter Diesel Baujahr 1998.
Gehe ich richtig davon aus das da G11 (Blau) rein kommt.
Ich möchte gerne den Motor spülen und neues Kühlmittel einfüllen.
Wieviel kommt rein und in welchem Mischungsverhältniss, G11/Wasser?
Welches Kühlmittel Du nachfüllst, hängt davon ab, was aktuell drinnen ist. Mit Motor oder Modelljahr hat das nichts zu tun.
Falls Du das System gründlich spülst, hast Du freie Wahl.
Kühlmittel können nur bedingt gemischt werde, da gibt’s im Netz Tabellen.
Hallo,
Wieviel reinkommt hängt ein bißchen vom Fahrzeug bzw. Ausstattung ab. Mein AAB, mit 2. Wärmetauscher, ohne Zuheizer, braucht ca. 9 Liter. Unterschiede sind aber m.W. nicht groß.
Mischungsverhältnis und erreichbarer Frostschutz stehen auf dem Gebinde, ich mische i.d.R. ca. 1:1. Gibt auch Fertigmischungen.
Manches steht (übrigens) auch im Bordbuch/ Betriebsanleitung …
Grüße
Hallo,
Wieviel reinkommt hängt ein bißchen vom Fahrzeug
Mein Fahrzeug hat null Ausstattung.
Muss man eigentlich zwingend das Termostat ausbauen zum Motor spülen?
Hallo,
ich habe einen AJA 2.4 Liter Diesel Baujahr 1998.
Gehe ich richtig davon aus das da G11 (Blau) rein kommt.
Ich möchte gerne den Motor spülen und neues Kühlmittel einfüllen.
Wieviel kommt rein und in welchem Mischungsverhältniss, G11/Wasser?
Werkmäßig sollte gibts je nach Baujahr die hier angegebenen Füllungen.
Die jüngeren Ausgleichsbehälter haben zudem einen Aufdruck, auf dem das verwendete Kühlmittel vermerkt ist.
Ansonsten gibts die genannte Tabelle.
