Hochfrequentes Pfeifgeräusch ab 140km/h

Hallo

Meinst du es ist ein Windgeräusch, oder denkst du das es vom Motor kommt (Turbolader) ?

Hallo Lutz

Bj. 10/2000 Multivan gibt es viele, welchen Motor hast du denn verbaut?

Gruß Winni

@Winni

ACV - Motor ( Steht in seinem Profil)

Zitat von LutzH

Ne, das Geräusch ist ausschließlich in Höhe er Schiebetür zu hören... kann das sein das sich ein defekter Turbo bis dort hin überträgt?

Also ein Windgeräusch...

Eventuell der rechte Aussenspiegel.... ?

Eventuell ein undichtes Hosenrohr, den Turbolader könntest du ja auch bei geöffneter Motorhaube und entsprechender Drehzahl hören.

Gruß Winni

Zitat von LutzH

Ne, das Geräusch ist ausschließlich in Höhe er Schiebetür zu hören... kann das sein das sich ein defekter Turbo bis dort hin überträgt?

Ja, wenn der Auspuff undicht ist. Dazu muss der Turbo nicht defekt sein.
Winnis Idee mit dem Hosenrohr finde ich nicht abwegig, also nochmal unter den Bus und die gesamte Abgasanlage prüfen.

Ahoi
Pom

Das lastabhängige ist komisch...normalerweise eventuell Sägezahn oder Nebenstrompfeifen vom Hosenrohr.

Ich würde erstmal die Schiebetür neu justieren, da hier der Schall durch die vermutlich offenen Ritzen leichtes Spiel hat, und dann die Geräusche neu orten. Man könnte auch mal mit offener Schiebetür fahren...auf Privatgelände natürlich.
Habe übrigends mal auf einer Fahrt in den Urlaub kurz hinter der französischen Grenze den Endtopf ab gehabt. Da hört man praktisch keinen Unterschied mit einem Topf mehr oder weniger. Im Bereich der Schiebetür kann ich mir da auch kein hochfrequentes Pfeifen vorstellen, außer von der nicht dicht sitzenden Tür selbst.

Zitat von RalphCC2

Das lastabhängige ist komisch...normalerweise eventuell Sägezahn oder Nebenstrompfeifen vom Hosenrohr.

Ich würde erstmal die Schiebetür neu justieren, da hier der Schall durch die vermutlich offenen Ritzen leichtes Spiel hat, und dann die Geräusche neu orten. Man könnte auch mal mit offener Schiebetür fahren...auf Privatgelände natürlich.
Habe übrigends mal auf einer Fahrt in den Urlaub kurz hinter der französischen Grenze den Endtopf ab gehabt. Da hört man praktisch keinen Unterschied mit einem Topf mehr oder weniger. Im Bereich der Schiebetür kann ich mir da auch kein hochfrequentes Pfeifen vorstellen, außer von der nicht dicht sitzenden Tür selbst.

meine Dicke hat seit einn paar Wochen ein ähnliches Geräusch.

Wir haben festgestelt, dass es aus dem KAT kommt. Der Körper ist wohl gebrochen und in ner bestimmten Drehzahl. bei mir aber im Leerlauf, gibt das ein ekliges hohes Klingeln, Scheppern oder so ähnlich.
Das Geht durch und durch, ist aber ungefährlich.

Zitat von RalphCC2

... Man könnte auch mal mit offener Schiebetür fahren...auf Privatgelände natürlich....

bei 140 nicht wirklich praxistauglich ... wer hat schon so ein großes Gelände zur Verfügung ...?
Beim golf meiner Frau war es ein undichter Gummistopfen in der Spritzwand, der ab 120 "Laut gab". Aus dieser Erfahrung tippe ich auch auf ein "Luftloch" oder eine Verwirbelung im genannten Bereich. Sitzt da nicht auch ein Hitzeschutzblech, das die Klimaleitungen vom Auspuff abschirmt? Wenn das neuerdings anders von der Luft umströmt wird ...?

Kat-Scheppern hatte ich auch mal. Das würde ich nicht als pfeifen bezeichnen wollen.
Bei mir war ein lautes Pfeifen auch exakt nach dem Einbau des DPF aufgetreten. Der TO hat ja auch eine neue Abgasanlage. Ich habe es als Nebenstrompfeifen interpretiert. Nach vielen 1000km ist es jetzt wieder fast weg.
Beim TO hatte ich nur wegen der Lokalisierung eine Öffnung im unteren Bereich der Schiebetür vermutet.

Hi,
vielleicht mal die Schiebetür mit Kreppband zukleben und Probefahrt machen.

Bei meinem Trapo war im hinteren Einstieg so ein Lüftungsgitter...?
Aber wenns lastabhängig ist wirds wohl doch vom Auspuff kommen.
Wie hast du getestet obs dicht ist?
Ich lasse dann immer jmd den Auspuff mit 2 Lappen zuhalten und lege mich unters Auto und fühle.
Wenn mir da nichts auffällt mach ich den Motor aus und höre wo es überall zischt..
Gruß Murks

Hallo Lutz

Wenn das Hosenrohr undicht wäre, muß man nicht unbedingt Rußspuren erkennen, weil bei dem Druck im inneren, entsteht Unterdruck und dieses könnte dein Geräusch sein.
Drunter legen und das Hosenrohr mit der Hand ab fühlen bei laufenden Motor, kann man aber auch hören wenn man ruckartig vom Gas geht das es undicht ist.

Gruß Winni

Vielleicht überlegst Du nochmal ab wann es aufgetreten ist. Bei mir war es definitiv der DPF Einbau, der zu einem Nebenstrompfeifen geführt hatte.
Die Frage ist dann immer sind andere Druckverhältnisse mit einem Vorschaden am Hosenrohr ursächlich oder hat die Werkstatt beim Einbau zu heftig herumgehämmert. Sowas wird man nie klären können.
Man kann aber auch mit Pfeifen leben, und da Du ja sowieso nur untertourig über die Autobahn fährst relativiert sich das Geräusch vielleicht.

Zitat von Winni

...... kann man aber auch hören wenn man ruckartig vom Gas geht das es undicht ist.

Gruß Winni

... nein, kann er nicht, denn er hat einen Wasregate- Turbo, der bei ruckartigem "vom- Gas- gehen" über diese Wastegate- Klappe den plötzlich nicht mehr benötigten Turbodruck entsorgt. Ich denke das ist vom Greäusch gleich dem des defekten Hosenrohrs.
Gruß TobiasABL