Chiptuning 102 ps
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Das ist möglich. Ist dann immer die Frage ob die Softwareveränderung mehr bringt als die Abgasverstopfung hinten raus wieder kostet?
So ein Bus ist halt ein Gesamtkunstwerk.
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Der Single Valve Boost Limiter SVBL ist auf 2,4 bar (Umgebungs- + Ladedruck) eingestellt.
Ist das ein extra Bauteil? Welches genau hast du da in Verwendung? Einstellung mechanisch oder elektronisch?
Gruß Rainer
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Nein. Das ist einer der vielen im EEPROM einprogrammierten Begrenzer im Kennfeld.
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Auf der Suche nach Druckverlust habe ich nochmal alle Schellen kontrolliert. An der Unterseite des Luftschlauchs zwischen LLK und AGR war es vom LLK Ausgang her sehr ölig. Die Federschelle werde ich ersetzen.
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Ist das der Ladeluftkühler vom ACV? Meiner sieht kleiner aus.
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Ja, original ACV.
Habe jetzt die HD Federschellen vom Turbozentrum bestellt.
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In welchem Zustand ist den der Schlauch? Im Bogen unten kann Öl stehen bleiben. Öl und Gummi auf Dauer gleich aua.
Vielleicht hilft da dann nur eine neue Schelle nicht wirklich.
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Guter Hinweis. Den Schlauch habe ich - wie alle anderen der Turbo Ansteuerung - erst letztes Jahr erneuert.
Ich gehe aber (noch) nicht davon aus, dass da viel Öl drin steht.
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Selbst wenn Öl drin steht sollte das ein einjähriger Schlauch abkönnen. Es wäre aber eine einfache Problemlösung gewesen. Manchmal darf man doch Glück haben
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Ich stimme zu. Das Wichtigste ist zu wissen, wie der Vorbesitzer des Autos war. Man braucht viel Psychologie und muss beobachten, wer einem das Auto verkauft. Ich habe vor ein paar Jahren einen BMW Z4 gekauft und ihn in eine Werkstatt gebracht, um einige Tuningmaßnahmen durchzuführen. Da ich in Bremen wohne, ging ich zu dtc-bremen.de, und die fanden heraus, dass der Motor komplett ausgebrannt war. Also habe ich ihn ein bisschen benutzt und dann für viel weniger Geld verkauft. Eigentlich schien er perfekt zu sein, als ich ihn kaufte. Aber sie haben mich reingelegt. Man muss vorsichtig sein und den Verkäufer und das Auto gut unter die Lupe nehmen, bevor man kauft.
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der Thread ist drei Jahre alt.......
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Jetzt nicht mehr
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