Die ziemlich verrostete Stange sollte eigentlich gerade sein. Die sieht auf dem Bild auch sehr verrottet aus. Wenn das Material sichtbar weggerostet ist, dann sollte man die entweder ersetzen oder versteifen.
… vielleicht in Verbindung mit einer schwergängigen Schaltung und Kraftaufwand mal verzogen worden.
Lief die Schaltung und die Gangwahl denn vorher soweit sauber?
Ansonsten zerhaut‘s meiner Erfahrung nach bei viel Zug eher die Umlenkung, die ist (bei meinem 91‘iger AAB zumindest) ein Gussteil und bricht dann.
Alles anzeigen… vielleicht in Verbindung mit einer schwergängigen Schaltung und Kraftaufwand mal verzogen worden.
Lief die Schaltung und die Gangwahl denn vorher soweit sauber?
Ansonsten zerhaut‘s meiner Erfahrung nach bei viel Zug eher die Umlenkung, die ist (bei meinem 91‘iger AAB zumindest) ein Gussteil und bricht dann.
Die Schaltung lief vor der Überholung etwas ausgeleiert.
Das ist nun besser aber mir ist dabei aufgefallen dass die lange Schaltstange einen leichten Knick nach außen in Richtung der Großen Schaltkugel hat. Ich hab dann mal be E. Kleinanz. Mir Bilder angesehen und die kamen mir auch alle vor als wären sie der Länge nach nicht ganz gerade. Ein Neuteil als Foto hab ich zum Vergleichen leider nicht im Netz gefunden.
Ich meine "verbiegen" lässt sich das nicht.
Mein (originales) Schaltgestänge sieht so aus:
Original 001.jpg Original 003.jpg
Original 004.jpg Vielleicht hilft das weiter.
Interessant, da hat die dünne Stange vom Umlenkhebel zum Getriebe ebenfalls einen leichten Knick, bei meinem AAB ist sie ziemlich gerade - vielleicht hat da bei mir der Vorbesitzer schon dran rumgebogen, um die Schaltung zu "optimieren".
Flor Wenn sich Dein Getriebe gut schalten lässt und der Rost nur oberflächlich sitzt, würde ich den abschleifen, Rostumwandler/Rostschutz drauf und einbauen. Bei der Gelegenheit die Kunstoffkugeln und Buchsen ersetzen.
Ich meine "verbiegen" lässt sich das nicht.
Mein (originales) Schaltgestänge sieht so aus:
Original 001.jpg Original 003.jpg
Original 004.jpg Vielleicht hilft das weiter.
Die sieht ja dem „Knick“ vom TE auch sehr ähnlich - und perfekt fotografiert 
.
Ich würde auch davon ausgehen, dass man die nicht verbogen bekommt, da müsste man schon erheblich „Würgen“, finde aber auch gerade die Tafel nicht, auf der das OT drauf ist.
Alles anzeigenIch meine "verbiegen" lässt sich das nicht.
Mein (originales) Schaltgestänge sieht so aus:
Original 001.jpg Original 003.jpg
Original 004.jpg Vielleicht hilft das weiter.
Bei deiner Stange ist die Biegung auch vorhanden ( siehe Pfeil ).
Wie oben beschrieben es geht um die Stange von der Umlenkung zum Getriebe. Oder auf dem Bild zur großen Kugeln.
Ja, die dünner Schaltstange hat einen leichten Knick.
Bei der Gelegenheit: Diese Schaltstange hat (bei mir) eine Bohrung in die ein Splint eingesetzt wurde.
