Zum ersten mal mit Wohnanhänger

Hej Micha,

warum willst Du am Bus etwas verändeern? Wir fahren Nutzfahrzeuge, die sind für sowas ausgelegt.
Wohndosen-Erfahrung habe ich nicht, aber immerhin mit vollgepackten, großen Umzugsanhängern. Der Bus bleibt fast genauso gutmütig wie ohne Hänger (im entsprechenden Geschwindighkeitsbereich). Mit dem ACV und WoWa wirst Du kein Rennen gewinnen, aber auch kein Verkehrshindernis sein.
Wenn Dein Gespann (auch der Bus!) alle Voraussetzungen erfüllt, darfst Du 100 km/h fahren. Die Plakettenpflicht für das Zugfahrzeug ist vor ein paar Jahren entfallen. Ein Vorführen ist nicht nötig.

Ahoi
Pom

Hi,
ich fahr auch mit nem 102 ps und 6m Pommesbude in der Gegend rum, das ist absolut kein Problem. Musst allerdings aufpassen, dass Du nach ein paar Stunden auf der Autobahn nicht vergisst, dass Du nen Hänger dran hast. Ohne Witz, wenn man so mit Tacho 110 dahinfährt merkt man den Hänger irgendwann nicht mehr - blöd beim überholen und einscheren
Viel Spass

Mondiaux

Hallo, ich fahre seit 2 Jahren mit WoWa und einem ACV. Absolut kein Problem. Ich habe wg der Auflastung auf 2810 kg hinten verstärkte Federn. Immer die max Stützlast der AHK anstreben und gut. Tempo 100 gilt nicht in jedem Land. Da musst Du Dich vorher kundig machen. In Frankreich darf sogar mit einem 100er Gespann 130 gefahren werden. Sehr possitiv hat sich die Optimierung der Maschine 2010 ausgewirkt. Das mehr an Drehmoment ist beim Pass fahren deutlich spürbar.

Hallo,
Tip: Als Anfänger taste dich auf der Autobahn langsam an die 100km/h ran.
Gruß und viel Spaß:)

Wann bist du Lopar? Ich an Pfingsten.... Sommer ist höllisch voll! Gebucht?

Die Route hat, wie du schon gesehen hast, ab Postonja 30 km Landstraße und dann ab Rijeka halt Küstenstraße 130km. Trotzdem fahren die meisten, welche ich kenne so, weil es einfach einiges kürzer ist. Es gibt sowieso genügend andere Knackpunkte zb. die Anfahrt Fähre, auf die Fähre, auf dem Camping (je nach Platzlage), wo du dann zeigen kannst, was du mit dem Wohnwagen drauf hast

Hallo, wie schon geschrieben nutze ich die 100 kg Stützlast aus. Die verstärkten Federn haben meinem Gefühl nach den Vorteil das er hinten nicht so weit einfedert und die subjektive Fahrstabiltät besser ist.
Die Optimierung ist von SKN, hier im Forum von Klaus- TDI angeregt. Siehe auch Wiki "Chiptuning".
Ich habe mich für das ECO 75 entschieden und bin sehr zufrieden damit. Mehr Drehmoment und bei Anforderung auch merklich mehr Leistung. Und DPF+Chip+grün+TÜV.

Ich würde am T4 gar nichts machen, sondern erst mal testen, wie das so ist
Ne 1,6 t Wohndose habe ich mit dem 110 PS Benziner schon über'n Brenner gezerrt - geht alles.

Und das Märchen, dass man mit einem T4-Gespann in Frankreich 130 km/h fahren darf, vergiss bitte ganz schnell wieder.
Das gilt nur noch für Gespanne mit Zuggesamtgewicht kleiner 3,5 t. Schwerere durften früher mal 110 km/h - jetzt nur noch 90 km/h.

Aber das kommt für Dich ja eh nicht zum Tragen.

[quote=Und das Märchen, dass man mit einem T4-Gespann in Frankreich 130 km/h fahren darf, vergiss bitte ganz schnell wieder.
Das gilt nur noch für Gespanne mit Zuggesamtgewicht kleiner 3,5 t. Schwerere durften früher mal 110 km/h - jetzt nur noch 90 km/h.

Aber das kommt für Dich ja eh nicht zum Tragen.[/quote]

Hallo, mein Gepann wiegt < 3500 kg. Letzten Urlaub genau 3414 kg. Ich leiste mir den Luxus (2,50 €) mit dem urlaubsfertigen Gespann auf die Waage zu fahren. - Grimms Märchenstunde Ende-

Wg Neumarkt, wenn ich mich richtig erinnere wollte "eichofener" da hin.
Ob der Eibau des DPF lohnt ? Ich muss immer wieder in Umweltzonen. Mit rot wurde es eng. Wie es derzeit mit der Förderung aussieht weis ich nicht. Ich denke im Fall eines Fahrzeugverkauf sicher von Vorteil.

Ja, ich war bei Hr. Eckert in Neumarkt. Ich kann aber nicht viel sagen. Er kam sympathisch rüber, aber ich weiß nicht, ob er ein T4 Profi ist... (eher nicht).
Er sagte mir erst als ich dort war, dass mein Steuergerät eingeschickt werden müsste. Deshalb bin ich wieder gefahren und habe seither noch nichts weiter unternommen.
Aber in Deinem Bus kann das Steuergerät höchstwahrscheinlich per SW aktualisiert werden.

Zitat von t4tab

[quote=Und das Märchen, dass man mit einem T4-Gespann in Frankreich 130 km/h fahren darf, vergiss bitte ganz schnell wieder.
Das gilt nur noch für Gespanne mit Zuggesamtgewicht kleiner 3,5 t. Schwerere durften früher mal 110 km/h - jetzt nur noch 90 km/h.

Aber das kommt für Dich ja eh nicht zum Tragen.[/quote]

Hallo, mein Gepann wiegt < 3500 kg. Letzten Urlaub genau 3414 kg. Ich leiste mir den Luxus (2,50 €) mit dem urlaubsfertigen Gespann auf die Waage zu fahren. - Grimms Märchenstunde Ende-

Es wird die Flics wenig interessieren, was die Waage sagt. (die Versicherung im "Falle eines Falles" ebenfalls nicht)
Wenn das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs plus das der Wohntonne 3,5 t überschreiten, darfst Du vermutlich zahlen.
Natürlich gibt es T4-Gespanne, die diese Hürde unterschreiten - dieses besagte hier mit dem 540er Hobby dürfte die Latte jedoch reißen.

Zitat von t4tab

[quote=Und das Märchen, dass man mit einem T4-Gespann in Frankreich 130 km/h fahren darf, vergiss bitte ganz schnell wieder.
Das gilt nur noch für Gespanne mit Zuggesamtgewicht kleiner 3,5 t. Schwerere durften früher mal 110 km/h - jetzt nur noch 90 km/h.

Aber das kommt für Dich ja eh nicht zum Tragen.[/quote]

Hallo, mein Gepann wiegt < 3500 kg. Letzten Urlaub genau 3414 kg. Ich leiste mir den Luxus (2,50 €) mit dem urlaubsfertigen Gespann auf die Waage zu fahren. - Grimms Märchenstunde Ende-

Nur 3414 Kg ???
Hast Du nix im T4 und nix in der Dose ?
Also ich komme da wohl auf gute 4500 Kg....

Hallo, eigentlich war alles nötige dabei. 80L Diesel, Mampf für die ersten Tage, 10 L Wasser, Sonnenvordach, 2x 5kg Gas, Grill, 2 Stühle,
1 Tisch, 1 Fahrer 85 kg, 1 Neffe ca 25 kg.
Vieleicht habe ich keinen richtigen Wohnwagen, 1 T@B 320 Rs (800 kg zul gGW)
Der Wiegeschein der Städtischen Waage zeigte dieses Gespanngewicht. Sollte schon passen.

na gut das ist wirklich was anderes.
Eher ein Spielzeuganhänger.

Das hier ist meine Zweizimmerwohnung

[Blockierte Grafik: http://www.vwbuswelt.de/galerie/mitglieder/polar-570-5805.html]

nur mal so zum Vergleich.

edit:

so, wie bekomme ich jetzt das Bild hier rein aus der Gallerie?

Zweizimmerwohnung ?, das ist leicht untertrieben. Das ist ja schon ein Mehrfamlienhaus.
Spaß beiseite, mir reicht meine 2 Raum Wohnung. Meist bin ich eh allein unterwegs. Das Döschen kann ich alleine handeln, Rangierkupplung an der T4 Front ist auch vorhanden, autark ist er auch. Mehr braucht es nicht für mich. Dusche ist auf dem CP oder Solardusche unterwegs. Porta Potti ist im LKW.
Vorteil: Ich werde auf Mobilstellplätzen mit mitleidigem Blick geduldet.