Ich will ja nicht, dass es mir wie bei den Frauen geht. đđđ
ich will dich nicht desillusionieren - aber ein ĂŒber 20 Jahre altes Auto bietet diverse Parallelen zum Umgang mit Frauen ...
Wenn du dich verliebt hast bleibt er dir auch treu und lĂ€uft nicht weg wie das ....gerne machen wenn der TĂŒv abgelaufen ist.
Ein Bus kostet Geld- im Durchschnitt zwischen 1000 und 1500 Euro im Jahr sagt man so als Sparpotenzial.
Frauen sind unbezahlbar, ob sie da sind oder verschwinden 
da kenne ich mich aus- aber das gehört hier nicht rein.
Als Camper max. zu zweit sonst wird's ungemĂŒtlich im Dauerurlaub- ich mache nur noch Kurzurlaub oder langes Wochenende damit.
Ein T4 ist teuer oder ein MĂŒllhaufen mit Dauerbaustellen.
In diesem Forum findest du alles was du wissen willst, musst aber selber etwas lesen und die Suchfunktion nutzen- dazu gehört auch Wikipedia.
Spezielle Fragen kannst du dann stellen wenn du einen in Aussicht hast und deine Finanzielle Möglichkeit oder Budget bekannt ist.
Weiter ist es hier so ĂŒblich das man sich Vorstellt mit wem man es zu tun hat, also etwas mehr mĂŒhe musst du dir schon machen
GrĂŒĂe Michel
Wir fahren bald 14 Tage. Der Trick ist ein Zelt, wo alles reinkommt. Dann bewegt man sich im oder fÀhrt mit leerem Bus.
Achten musst Du vor allem auf Rost und Feuchtigkeit/Trockenheit von unten. Also eigentlich auf die BĂŒhne und alles abklopfen.
Feuchtigkeit unter dem Motor oder am Unterbodenschutz. Trockenheit von Gelenken etc.
zum Vergleich wollte ich mich eigentlich nicht Àussern, der zweite Michael reizt mich aber nun doch:
Wenn der TĂV abgelaufen ist bezieht sich dann wohl nicht auf das "Objekt" der Begierde,
sondern eher auf den Begehrenden selbst 
Zu den Kosten:
Bei meiner Dicken werden es dieses Jahr mal wieder gut ĂŒber 2000 ⏠werden.
Eher im oberen Bereich. Die Rechnung kommt erst, wenn die restlichen Arbeiten auch noch erledigt sind.
Bis jetzt haben sie die innere Achsmanschette hinten links getauscht und dort den ABS Ring geschweisst, Wasserpumpe und Zahnriemen gewechselt, das Schlauchpaket und die Zusatzwasserpumpe ersetzt und hinten neue BremsbelÀge und Scheiben..
Was noch ausssteht:
Schleifring im Lenkrad wegen Airbagleuchte, Gleichlaufgelenk und Manschette ( schon der Materialpreis liegt bei 250⏠) in der Kardanwelle, vorne neue Bremsleitungen (die Metallteile) und das mit dem LadeluftkĂŒhler, also erst mal nur die SchlĂ€uche und dann weiter sehen ob der Notlauf weg ist.
Der T4 ist eines der robustesten Autos, die ich kenne. Nach dem Problemen am T3 ist VW beim T4 bei der Haltbarkeit ĂŒbers Ziel hinaus geschossen, was man beim T5 dann ach wieder korrigiert hat.
Allerdings sind die jĂŒngsten Exemplare jetzt auch schon ĂŒber 20, also bei kapp doppelter Standard-Lebensdauer fĂŒr PKW's. Bei einem Fahrzeug mit diesem Alter muss man bei aller Robustheit mit vermehrten Reparaturen rechnen. Ich wĂŒrde den T4 keinem empfehlen, der nicht vieles selbst machen kann - und SpaĂ dabei hat. Alternativ mit ausreichendem Wartungsbudget und einer Werkstatt im Hintergrund, die Erfahrung mit Ă€lteren Damen hat.
Was sind denn 1.000 - 3.000 ⏠gelegentlich im Jahr gegen ein adÀquates Fahrzeug neueren Datums mit unbekannter Haltbarkeit?
Leider gibt es bei VW keine gute Ersatzteilversorgung wie bei Mercedes.
Allerdings fÀhrt man mit einem T4 auch kein Auto in Leichenwagen-Optik wo seitlich nur noch die goldenen Palmwedel fehlen.
Ich weiĂ nicht ob ich mir heute auch noch soân T4 kaufen wĂŒrde.
Gewissensfrage weil ich hab ja von 1997 -2004 und ohne Unterbrechung von 2004 bis heute soân Ding und es ist immer noch ganz nett mit dem Teil zu fahren wenn man zwischendurch mal irgendwas anderes mit Puup und Piep probegefahren hat weil die Kinderen ja nach modernem streben wo man nach hinten wegen der quergelegten SchieĂscharte nix sehen kann und deshalb auf mehrere Kameras nicht verzichten kann.
Ein funktionaleres Auto war sicher der T5.2 aber die UnwĂ€gbarkeit kauft man halt dann mitâŠ.
Sehe ich genauso Peter,
Deshalb mache ich das ja auch.
Und nicht zu vergessen: Ich fordere die Dicke ja auch.
Immerhin hat sie seite dem Getriebewechsel vor ca. drei Jahren ja schon wieder mehr als 100000 km gelaufen.
Das wĂŒrden diese neuen Schuissschartendinger ja gar nicht schaffen.
Letztens eine Woche Nissan Yuke gefahren als Leihwagen.
Da kriegste erstens nix rein und dann fÀngt das Ding auch noch an mit mir zu reden..... statt brav zu arbeiten.
Und auf "Halts Maul" hat sie nicht gehört.
Da musste ich mir erst ne gesittete Antwort ĂŒberlegen.
zum Thema Urlaub, da zu dem anderen ansich schon alles gesagt ist: mit einer AHK kannst du auch das ziehen:
dann bist du komplett autark, kannst also den HĂ€negr auf demC-Platz lassen und mit dem Bus losdĂŒsen. Im HĂ€nger kann man eine KochkĂŒche einsetzen (zwei Gasbrennstellen und auch einen kleinen KĂŒhli.
Der Aufbau lieĂe sich alternativ auch entfernen und dann ist der HĂ€nger auch normal als AnhĂ€nger nutzbar.
Ideen fĂŒr Camping gibt es also genug.
Bei der Frage: Habe mich schockverliebt in einen Synchro? (⊠etc, pp.) Kann man den kaufen?
⊠wÀre meine Antwort: Kommt aufs Fahrzeug an 
âŠ
(⊠und ansonsten gilt: einfach mal durch die Kaufberatungsthreads durchstöbern)
