Der 132 kW TDI im T 5.2 ( ab 2010) scheint massive Probleme im Bereich Kolbenringe / Zylinderlauffläche zu haben.
Nach ca. 60.000 - 100 .000 km Laufleistung steigt der Ölverbrauch deutlich bis drastisch an: 2 l Öl auf knapp 1000 km.
Logischerweise zeigt sich ein deutlicher Kompressionsverlust, z. T. auf allen Zylindern.
VW tauscht reihenweise Motoren (ohne wirkliche Diskussion) aus, derzeit gibt es wohl einen Versorgungsengpass bzw. Lieferrückstand.
Falls man derzeit einen Wechsel vom T4 auf den gebrauchten T5 plant, sollte man die Motorenauswahl genau überlegen.