ACV-DPF - Verfügbarkeit / Beschaffung

Hallo Otmar,
auch wenn ich jetzt evt. den größten Blödsinn meines Lebens mache!!! Die Koordination des Bedarfs ist natürlich am einfachsten über so eine Plattform wie das Forum abzuwickeln... Kann leider nicht recht einsätzen, was das für einen Aufwand bedeutet... Hallo UdoZ, wie groß ist den der Aufwand mit dem Vertrieb des ZHSG?? Würde auch ungern div. Filter ordern und drauf sitzen bleiben... Ist halt schon ein Risiko. Evt. gibt es hier in der Gegend einen weiteren ACV-Piloten mit dem ich das gemeinsam schaffe?? Bernd aus dem Odenwald oder Mathias(?) aus Mannheim??? Fahrt ihr nich auch den ACV?? Bin noch unentschlossen... Gruß TobiasABL:-| :-| :-| :-|

Hallo Jungs, ich hätte auf jeden Fall Interesse auf der Liste zu stehen. Habe zwar Grün kleben und will jetzt nicht in nächster zeit verkaufen, aber früher oder später komm ich sowieso nicht drumrum.

[quote]Hallo Otmar,
auch wenn ich jetzt evt. den größten Blödsinn meines Lebens mache!!! Die
Koordination des Bedarfs ist natürlich am einfachsten über so eine
Plattform wie das Forum abzuwickeln... Kann leider nicht recht einsätzen,
was das für einen Aufwand bedeutet... Hallo UdoZ, wie groß ist den der
Aufwand mit dem Vertrieb des ZHSG?? Würde auch ungern div. Filter ordern
und drauf sitzen bleiben... Ist halt schon ein Risiko. Evt. gibt es hier
in der Gegend einen weiteren ACV-Piloten mit dem ich das gemeinsam
schaffe?? Bernd aus dem Odenwald oder Mathias(?) aus Mannheim??? Fahrt ihr
nich auch den ACV?? Bin noch unentschlossen... Gruß TobiasABL:-| :-| :-|
:-|

Sorry Tobias,ich habe 1x AAB und 1x ABL.

Gruss Bernd

Hallo Leute,
danke für eure Wortmeldungen. Ich denke aber das jemand der hier ne Liste eröffnet diverse weiterreichende Bedienmöglichkeiten des Forums haben sollte um die Liste zu pflegen und zu bearbeiten. Grüße TobiasABL;-)

Schön, dass sich jemand gefunden hat und die Zeit nimmt.

Abzufragen sind möglichst strukturiert die relevanten Daten für die Bestellung, klar.

Zusätzlich habe ich aber auch einen Investitionsstau beim Oxykat und bin weniger an DPF-Lösungen interessiert, die diesen nicht mit ersetzen. Also "nur DPF mit integriertem Oxykat, ja/nein" wäre auch ein abzufragendes Kriterium.

Der Zuspruch auf die Anfrage von Klaus hatte mich ja nicht umgehauen. Hoffentlich sind wir 'alten' ACV Fahrer nicht die letzten der Mohikaner. Aber vielleicht lag es nur daran, dass der Thread mit Arbeit verbunden war.;-)

Woher hast Du die grüne Plakette?

Ist das so eine, die man vor jedem TÜV-Termin abmachen und danach neu anbringen muss?

Ins ein ganz normales Autohaus (BMW), welche keine Ahnung von Womos und T4 haben. Die Frau an der Kasse leicht beeinflusst durch Aussagen wie: Schlüsselnummer 33 und eigentlich ist das Auto ein PKW mal gewesen. Schon ist sie in der falschen Liste und es gibt Grün. Haben meine Bekannte sogar mit T3s geschafft. Den TÜV interessiert die Plakette wie einen Sack Reis in China.
Hier in Schwäbisch Gmünd (Umweltzone) gab es in den letzten 12 Monaten seit Einführung der Zone genau 12 Strafzettel laut Zeitungsbericht. Weil es auch der Polizei eigentlich am A.... vorbeigeht.

Trotzdem komm ich um den Filter auf Dauer sicher nicht rum, wenn der Bus noch 10 Jahre erleben soll.

[quote]Woher hast Du die grüne Plakette?

Ist das so eine, die man vor jedem TÜV-Termin abmachen und danach neu
anbringen muss?

Ich war bei ATU und bei Mercedes. Beidesmal Fehlschlag.

Bei MB sah ich schon von weitem eine nette junge Blondine am Infostand und dachte "jetzt klappt es";-) . Aber sie hat dann die Schlüsselnummern in einen schlauen PC eingetippt und jetzt fahre ich "Rot", aber mit sauber ausgedrucktem Kennzeichen:-D .
Das mit dem TÜV ist wahrscheinlich Glückssache. Andererseits sind die wahrscheinlich wirklich nicht befugt diese Plakette abzukratzen.

Zitat

Das mit dem TÜV ist wahrscheinlich Glückssache. Andererseits sind die
wahrscheinlich wirklich nicht befugt diese Plakette abzukratzen.

Wenns zum Tüv geht, wird von außen und innen einfach locker ein Aufkleber drübergeklebt. ( Ein Herz für Kinder - Atomkraft nein Danke...etc) - Und nach dem Tüv wieder abgezogen.

Hallo,
bin jetzt ACV rot, wäre auch gern grün.
Gruss Siggi

Hallo,

bin auch dabei !!!
Sofort,wo muss ich unterschreiben ?

mfg Carsten

Ich würde mit meinem AHY auch gerne mitmachen.
Da gibt es ja leider weniger, als von den ACVs, aber vielleicht ist das ein "Abwasch" bei der Zulassung des DPF.

Gruß

Wolfgang

Zitat

Hallo ACV-Fahrer,
Euer Motor ist wohl der TDI-Diesel mit 75kW im T4.
Bedingt durch die ehemals hohe Produktionsmenge und die Langlebigkeit
dürften sich derzeit eine nicht unerhebliche Stückzahl auf Deutschlands
Straßen bewegen.
Und fast alle benötigen - über kurz oder lang - einen DPF zum
"Weiterleben".
Durch eine gezielte Bedarfsermittlung wären die Beschaffungsargumente
gegenüber potentiellen Herstellern erheblich beeindruckender als die
Einzelanfragen. Auch die Kostenstruktur ist zu bedenken.

Der DPF-Markt von ausgelaufenen Modellen ist ein "Einmalmarkt" mit
degressiver Tendenz. Wer zuerst liefert, in Stückzahlen, hat gewonnen.
Einen zweiten Sieger gibt es nicht. Deswegen auch die Zurückhaltung in der
Entwicklung.

Mein Vorschlag:
Bedarfe sammeln - an die Hersteller übermitteln - Abnahme organisieren.

Der DPF kommt sicher schneller, ev. preiswerter und garantiert dem/den
Hersteller/n eine Bedarfsmenge.

Möglich wären folgende Schlüsselnummern:

010227 - 160527 - 0427 = PKW-Zulassung (+ Womo < 2,8t)
210533 - 0633 = LKW-Zulassung (+ WoMo > 2,8t)

Nun muß sicher aber ein Organisator finden, dies zu tun - wie immer.

Grüße
Klaus-TDI

Nein, ich nicht - habe einen AXG, einen DPF und eine grüne
Plakette.

Alles anzeigen

Hallo,
auch ich wäre dabei 14.1 0633
Schöne Grüße
Johannes

Hallo,

würde, muss mir auch einen kaufen.
T4 / 1999 / ACV /0427 / 0603

Gruss

Arne:-P

die Registrierung erforderlich.

Die Kontaktdaten (hier die e-Mail Adresse) müssen verifiziert sein.